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三款新车引入 道奇历史及三款新车解析

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  [汽车之家 资讯]  凯领锋哲酷博这三款新车是道奇中国战略的三名大前锋,其中凯领已于去年的广州车展上市,锋哲也于今年1月22日正式上市,虽然酷博还在待进口的列表里,但是那只是时间的问题。不过关于道奇品牌我们还有很多消费者仅仅处于听说过是美国的老牌厂商的阶段,并没有较细致的了解,所以在这里我就为大家介绍一下道奇品牌以及这三款新车。

  道奇:英文DODGE是美国著名的老牌汽车制造商,现在属于克莱斯勒。道奇始于1914年是由出生于1864年的约翰·道奇(John Dodge)和出生于1868年的霍瑞斯·道奇(Horade Dodge)创办的。由于在这之前道奇一直在为福特制造发动机、底盘和所有的传动部件,所以已经具备了一定的汽车生产技术,直至1914年生产出了自己的第一辆车,不过1915年道奇凭借着自己品牌的卡车在美国和墨西哥的边境战争中受到双方的肯定。甚至在一战期间道奇的卡车还装备了美国陆军。

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  在1915年道奇汽车的销售量在美国排名第四。在1917年道奇兄弟公司达到了年销售10万辆汽车的记录。仅仅两年之后,在销售12万1千辆汽车上获得了2 400万美元的利润。到1919年道奇公司已售出了40万辆汽车,雇员达到1万7千名。

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  1920年道奇的商用车的产量占公司的生产总量的10%。同年道奇兄弟因肺炎去世。从1921年道奇就开始了自己的坎坷路线,公司利润开始下滑。到了1928年克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(Dodge brothers Co.)成了克莱斯勒公司的一个分部。

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  • 锋哲 2007款 2.4 SXT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.10 42.50 --
    测试文章:外表硬朗内心柔和 测试道奇锋哲2.4
    评测编辑-韩路:

    美国车,地道美国车,没有任何妥协、也没有任何圆润,肌肉的感觉!我个人对美国产品并没有太多的兴趣,并且好像这种车型也不太符合中国用户选车购车的取向。最后说一句,如果你很喜欢这车,那就别在乎什么配置之类的,沉浸在这种粗犷的风格中就好了。

    评测编辑-王苦公:

    锋哲这款车给我的感觉总是有些偏离主流。消费者关注先进的技术,它却在使用4AT变速箱;消费者想要操控表现,它不如欧洲车那么凌厉;消费者需要丰富的配置,它有独到之处,但还是配不上它30万的身价。锋哲最特别的是它粗犷彪悍的外型,但似乎也只能迎合一小部分人的审美。

    评测编辑-孟庆嘉:

    没想到一贯走粗纩路线的美国车能如此细腻,锋哲便给了我这种耳目一新的感觉。在人性化设计方面,它的表现还是令人满意的,其中最有好感的就是车内的多个杯架以及副驾座椅变小桌的功能,新颖且实用!然而,中规中矩的动力表现以及外形还是让它缺乏瞬间吸引人的能力。

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指导价:22.80-24.80万
级别:中型车
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