继荣威750完成开创重任之后，预计售价在16～20万元的荣威550无疑肩负了开拓市场销量的重要使命。在2007年4月开幕的上海国际车展上展出的荣威W2概念车引起人们的广泛关注，随后来自欧洲，澳洲，国内多处地点的试车谍照都引起了不小的震动。即将于北京车展上正式亮相之前，一组在国内拍摄到的最新谍照展示出荣威550更多的细节。
『概念车中富有运动色彩的水箱格栅和前保险杠也被改成更加稳重传统的造型』
『荣威550概念车』
早在2007年4月上海车展上，全球首发荣威550概念原形车——W2概念车的展出便引起国内外媒体和消费者的关注。在车展上，上汽英国技术中心总经理David Lindley曾经卖关子式的表示：“即将量产的荣威550与W2在设计元素和设计理念上会有所近似，但不会完全相同，某些设计亮点将首次运用到量产车上。”
『荣威550的前脸更为圆润，前大灯从概念车炫酷的锋锐造型改变成水滴造型』
『车尾的尾灯和后保险杠经过重新设计后显得更加饱满』
从最新曝光的量产荣威550谍照中可以看出，新车与W2概念车在前脸造型的变化很大。荣威550的前脸更为圆润，前大灯也从概念车炫酷的锋锐造型改变成水滴造型。概念车中相当富有运动色彩的水箱格栅和前保险杠也被改成更加稳重传统的造型。不过，整个车身轮廓与W2概念车相比几乎没有变化。车尾的尾灯和后保险杠经过重新设计后显得更加饱满。与雪铁龙新C5近似的尾灯造型非常出彩，令车尾非常耐看。量产版荣威550前脸造型的改变还是有些令人遗憾，作为一款将会搭载1.8升涡轮增压发动机的紧凑型轿车，造型上突出动感和运动气质更为适合。
『荣威550的内饰采用上深下浅的传统色调和桃木装饰替代了原有的浅灰色调』
虽然上汽称荣威550的竞争对手将会是福克斯，卡罗拉，马自达3，速腾等热销紧凑型轿车，但是荣威550的车身尺寸却比竞争对手大上一圈，介于紧凑型轿车与中型轿车之间。荣威550长4624mm，宽1827mm，高1480mm，轴距2705mm，不仅超过了紧凑型轿车，甚至在车宽方面超过了更高一级的大众迈腾。上汽此举与华晨骏捷的设计非常类似。
『概念车中控台中的大型触摸屏液晶显示器被旋钮和按键所取代』
从清晰的内饰谍照中可以看到，荣威550的内饰造型基本上保留了概念车展示的布局，但是采用了上深下浅的传统色调和桃木装饰替代了原有的浅灰色调。概念车中炫目的全液晶显示仪表板被普通仪表所代替，但是原有的布局得到了非常好的保留。另外，中控台中的大型触摸屏液晶显示器也被旋钮和按键所取代，未来感尽失。不过全液晶显示装备在紧凑型车型上并不现实，因此相信各位也不会感到太大的遗憾。
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