● HG6481——新款奥德赛
目前国内众多厂家出现了一个非常流行的趋势——两代同堂，甚至三代同堂的局面，而在本田方面，我们从来未曾发现此类现象出现，最新一期的目录编号中也正式奥德赛依然保持原有的本田风格，不会另起新名，现销08款奥德赛目录编号为HG6480，按照本田的习惯，换代车型才会正式启用最新的目录编号，由此来判断，新款换代款奥德赛在厂家内部属于换代车型，类似于去年的新老雅阁目录编排方式。
| 车型 | 新奥德赛2.4L |
| 长 / 宽 / 高（mm） | 4810×1802×1570 |
| 轴距(mm) | 2830 |
| 发动机型号 | K24Z2 |
| 排量(mL) | 2354 |
| 功率(Kw/rpm) | 133/6000 |
| 整备质量(Kg) | 1655/1705 |
『新款奥德赛』
除了内外造型的变更外，发动机的编号上也同样有所变化，08款发动机编号为K24A6型发动机，而新款则将启用K24Z2型发动机，两个后缀数字的变动体现至参数上肯定有有所变动，目前日本市场上的新奥德赛2.4L发动机参数为最大功率达到127kW，最大扭矩到达222N·m，光是功率数值几提升了9kW，而国产版的更胜一筹，强功率数值提升了14kW，与之匹配的则是一款5速手自一体变速器，日本市场上的CVT变速器不会引进国内。
● QCJ6480——比亚迪M6
这款编号为M6的车型没有太多的神秘感，此车匹配三菱4G69的另一层含义主要还是自主品牌目前最大的软肋——自动变速器的跟进能力，虽然比亚迪为其BYD483QA型发动机匹配了外购的CVT变速器，但主打测试车型F6还未上市，兼容性、稳定性和可靠性都是未知数，自然不能立即出现在M6的配置清单类。
| 车型 | M6 2.0L | M6 2.4L |
| 长 / 宽 / 高（mm） | 4820×1810×1765 | |
| 轴距(mm) | 2960 | |
| 发动机型号 | BYD483QB | 4G69S4M |
| 排量(mL) | 1991 | 2378 |
| 功率(Kw/rpm) | 103/6000 | 118/6200 |
| 整备质量(Kg) | 1710 | 1760 |
『比亚迪M6』
关于M6更多的细节信息，与先前公布的有所出入，原先的数据是4808mm×1800mm×1756mm的长宽高和2950mm的轴距，而真实的目录数据除了高度对上号，其它全部有出入。
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