当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

售17.69-29.89万元 2011款雪铁龙C5上市

收藏 (0条) 举报/纠错

官方新闻:

  2010年12月8日,东风雪铁龙C5 2011款在上海优雅上市。发布会上,东风雪铁龙总经理穆懿夫先生宣布,即日起,C5 2011款全国同步上市,包括3.0L、2.3L和2.0L三个发动机排量,六种车型。

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 尊驭型

  自2010年1月正式上市以来,C5以傲视全球的大师级底盘科技,成就“中高级轿车动态舒适典范”,更成就都市新绅人士的精彩生活。全新上市的C5 2011款,不仅延承了动态舒适的卓越优势,更悉心洞察用户需求变化,配合贴心细致的配置升级,实现舒适、动感和安全的全面升级,彰显法式优雅的独特品位,提升了C5的整体竞争力和用户价值。新增的2.3L尊驭型、豪华型配置更丰富、更豪华,更具竞争实力,标配天窗的全新2.0L舒适型实现了用户价值的全面提升。

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 尊驭型

  在发布会现场,极具优雅风范的国际钢琴大师李云迪先生成为了C5 2011款的首位车主。C5 2011款成为李云迪的座驾,不仅是对李云迪先生顶尖钢琴艺术成就的一种褒奖,更显示C5 与生俱来的优雅风范,受到了以李云迪为代表的新绅一族的青睐,其将在主流B级车市场获得更大的突破!

尊享舒适  品位体验

  C5 2011款全系皆可选择采用在豪华车上运用的“三明治”内饰风格,黑色地毯和深色木饰和谐搭配,让驾乘者倍感温馨和惬意。同时全系新增全新皓月灰漆色,以脱俗超凡的视觉体验尽显C5的动感尊荣,独特品位自然彰显。

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 尊驭型

  全新2.0L舒适型标配天窗,配合原本在同级别车型中就极具竞争优势的丰富配置,如ESP(电子稳定程序)、定速巡航、真皮多功能方向盘、自动空调等,使C5的用户价值再次升级。

  全新2.3L尊驭型新增17寸莲花状铝合金轮辋、两侧大型安全气帘两大亮点配置,在目前同级别车型中拥有超强的用户价值,可以看出C5主攻20万级别中高级车市场的决心。

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 基本型

  全新2.3L豪华型,囊括了智能泊车辅助系统、Hi-Fi 9扬声器高级音响系统等诸多更高级别车型的豪华配置,充分满足了对豪华配置、舒适享受有更高要求的用户的需求。智能泊车辅助系统,帮助车主更好判断泊车环境,安享无忧驾驶乐趣。Hi-Fi 9扬声器高级音响系统,配合C5独有的5IS静音系统,共同为用户打造“移动音乐厅”,让人生旅途更精彩。

驾驭动感  驰骋人生

  雪铁龙近百年的品牌历史,就是不断创新,为驾乘者创造更加出色的驾乘体验的历史。从全球首创,引领现代汽车工业技术的前驱技术,到创造了无与伦比的“飞毯般”舒适驾乘体验的液压悬挂技术,雪铁龙一直保持着在底盘技术方面的独有优势,是当今汽车品牌中当之无愧的“底盘大师”。

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 尊驭型

『东风雪铁龙总经理穆懿夫先生』

  雪铁龙近百年卓越底盘技术的深厚底蕴成就了C5独一无二的“动态舒适典范”,让每位C5的驾乘者都能尽情享受操控与舒适完美平衡的品质驾驭。

全球五星  安享尊贵

  在C5舒适宜人的车舱中,蕴含着对安全深刻考量的智慧精华。凭借“救生舱式高强度车身”设计、ALW航空激光焊接等先进技术,C5在全球安全测试最为严格的欧洲E-NCAP测试中取得五星佳绩,今年更获得国内C-NCAP的五星评定。

  C5 2011款在安全上再次升级。2.3L尊驭型升级配备两侧大型安全气帘,豪华型特别配备前雷达和后排侧安全气囊,为用户提供贵宾级的安全礼遇,尽显人性周到的呵护保障。

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2011款 2.3L 基本型

  作为一款原汁原味的法国高级轿车,C5不仅为用户提供了尊贵的驾乘体验,更带来了法式优雅的品位生活。在欧洲,C5连续三年蝉联法国中高级车市销量第一,并跻身德国十大畅销中高档车型。强大的产品竞争实力助力C5在国内赢得良好口碑,销量稳步增长,进入主流B级车阵营。作为东风雪铁龙旗舰车型,C5 2011款不仅是品牌“人性科技 创享生活”(Créative Technologie)的代表和典范,也是创领东风雪铁龙向中高级车市场发力和前进的领军车型,提升了整体品牌形象,同时将为更多卓越不凡、尊贵品位的新绅士们带去法式优雅的品质尊享新生活。

共4页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 雪铁龙C5 2017款 380THP 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 39.85 9.50
    测试文章:中规中矩的表现 测试2017款雪铁龙C5
    评测编辑-黄荣嘉:

    外观内饰的变换让新款的C5颜值明显提升,相比过去的特立独行风格,更容易被消费者接受,新增配置也为车型加分不少。从实测成绩来看,新款C5的表现中规中矩,乘坐舒适性依然是新款C5的核心价值所在。如果单看车型本身,我或许只能给它7分,因为紧凑的车内空间和一些不够人性化的小细节扣了分。但如果再结合价格来看,测试的这款顶配车型也才21.99万,如果终端再给点优惠,那性价比还是不错了,所以我又给它补回了1分。

    评测编辑-梁海文:

    新款雪铁龙C5给我印象最好的地方仍是底盘,扎实稳健的行驶感受是其突出的特点,对路面的振动过滤都比较到位,弯道中又能提供足够的支撑,值得肯定。动力方面,动力输出比较平顺,但会少了一点激情,全力加速也不会感到明显的推背感。加速和制动的成绩在同级别中处在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中规中矩。综合来说,雪铁龙C5不是注重运动激情的车型,而是偏向舒适休闲的风格,更适合在城市代步出行使用。

    评测编辑-陈海佣:

    C5在我看来是一辆开着挺舒服的车,底盘调校是我比较喜欢的风格,非常稳,减振表现一如既往的出色。日常代步的话,6AT的平顺性也没毛病。这次升级包括外观、内饰以及配置提升,可在它身上仍然有些不够人性化的设计,这会提升大家适应的时间成本,体验欠佳。整体来看,它还是我们熟悉的C5,个性鲜明不从众。

  • 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 39.26 8.90
    测试文章:扬长补短 东风雪铁龙C5 1.6T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    动力够用、油耗不错,并且舒适性在同级别中数一数二。我现在还年轻,对于车辆的动力、操控有较高的要求,如果我过了30岁,那我会选择C5。我给9分,1分扣在后排空间上。

    评测编辑-苑璐:

    初段加速有点肉,中后段还不错。底盘表现扎实,座椅乘坐舒适,噪音也挺低,这些是C5的优势。它的劣势在于后排空间不如许多同级别对手。

    评测编辑-时睦华:

    之前我担心涡轮增压发动机会对驾乘舒适性有影响,不过1.6T发动机在C5上被调校得很顺,动力输出的感觉更像是自然吸气发动机。在此基础上,它的动力也比2.3L车型好不少。所以我觉得,1.6T的C5是最值得买的。不过呢,C5车型偏老,设计感已经有点跟不上时代了。

  • 雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊雅型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 41.30 8.73
    测试文章:舒适到刚刚好 测试雪铁龙C5 2.3L尊雅型
    评测编辑-韩路:

    C5比我想象的强了不少!东风雪铁龙终于带着一款6AT、多连杆后悬挂的车来了。虽然我们之前日子里觉得东雪非常不思进取,但是这次C5从产品端给反馈出来的结果还是挺让人满意的。

    评测编辑-王苦公:

    PSA集团在国内从来没有一款车能像C5这样主流并能打动人心的车。又大气又舒适,从里到外也都很好看,技术也跟得上时代,法国车奇怪的个性终于能符合主流价值观了。我看好C5,并且也推荐。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于使上6速自动变速箱了!我很欣慰。在这套全新的动力组合下,C5驾驶的驾乘感明显多了份安逸和细腻。另外,漂亮的外形,很大的空间以及不错的性价比已经让我对它有几分心动。

最新文章
加载中

雪铁龙C5

指导价:16.99-30.09万
级别:中型车
询底价