上文提到，在此次新东方之旅武汉站的车队巡游活动中，编辑亲身体验了东风雪铁龙C5，做为汽车网站的编辑，个人认为有必要和大家分享一下对于这款车的驾驶感受，由于驾驶时间有限，路程不是很长，在这里我只简单说几点对C5满意的地方和不满意的地方。（编辑驾驶的为3.0升旗舰型车型）
● 满意的地方：
车内空调制冷效果明显，设计布局非常人性化
在我来到武汉的这两天，室外气温达到了40摄氏度左右，蒸笼似的天气让人透不过气来。因此我坐进C5驾驶舱的第一件事，自然是打开空调，中控部分的空调控制面板采用的是分区式液晶显示布局，控制面板的按键以及旋钮布局清晰，简单看过之后就会使用。打开空调之后，汽车前排的四个空调通风口很及时地提供了冷气，车内温度在很短的时间内就降了下来。
『C5前排有四个空调排风口，制冷效果突出』
让我觉得人性化的部分是，面板左边的空调旋钮可以控制主驾驶位置的温度，而右边的空调旋钮则用来控制副驾驶位置的排风口温度。也就是说，C5可以满足车内前排乘客对于空调排风口不同的温度需求。此外，在后排车门的两侧，分别有两个可以开启闭合的空调排风口，以满足后排乘客对于冷风的不同需求。
『分区式的空调控制面板，操作起来很容易的』
『后排的空调通风口可以开启/关闭』
车内的防撞预警系统非常实用
另一个让我满意的地方就是这辆3.0升的东风雪铁龙装有防撞预警系统，在我驾驶C5进行巡游的过程中，曾有几次在途中被其他车辆超车，或在武汉市区的交通拥堵路段等候红绿灯，在这期间，当有车辆或者行人接近我驾驶的C5时，该车就会自动报警告知车主并在显示屏中显示接近位置信息，这个系统有效地避免了交通事故的发生，真的很实用。
『防撞预警系统很实用』
● 不满意的地方：
车内储物空间较少；人性化不够
当我坐进车内驾驶舱，手中的驾照、手机、钱包无处摆放，找寻许久才看到方向盘左下方的小储物盒，把手机放进去后发现无法闭合。最后无奈之下只能把手机放在杯架中，另把驾照、钱包放在了中央扶手箱里。对于一款中型车来说，个人感觉C5在储物空间方面确实比较欠缺。
『方向盘左下方的储物盒空间很小』
『无奈之下编辑只能把手机放在了杯架中』
『驾照、钱包也因车内储物空间缺乏而被迫放到了中央扶手箱里』
谈驾驶东风雪铁龙C5感受：从驾驶员的角度来说，编辑对东风雪铁龙C5的最大体会就是开起来非常舒服，让人很有安全感，最大功率220马力的动力在加速时表现的依然沉稳、从容，没有强烈的推背感、没有驾驭不了的担心与不安，这就是我在一个小时的巡游过程中对C5的最大感受，我想只有亲自体验过，才能真正理解为什麽这款车颇受中年群体的青睐，因为它“稳重”、“成熟”。
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