● NCS（全新一代速腾）——垂直换代、底盘值得关注、有简配嫌疑
预计上市/发布时间：明年2月份上市
『欧版新Jetta』
新车特点：家族前脸，车身数据更大。外形采用家族前脸；根据海外车型的数据，新车相比现款车型更大
非独立式悬挂。目前曝光的车型均采用非独立式悬挂，和北美低配车型相同，高配的多连杆车型是否会出现，现在为止没有准确的结论。
垂直换代。在大家都开始玩新老同堂的时候，大众反其道而行，最近上市的重磅新车全部都是垂直换代。
『两种轮毂样式』
『尾部隐约有“SAGITAR”字样』
基本信息：动力没有惊喜。从之前曝光的目录上我们看出，新车上市初期将推出1.6和1.8T车型，具体来看，与1.6升车型搭配的是5MT和6AT，和现款相同。而和1.8T搭配的是7速DSG，这和现款速腾冠军版搭配的6AT有所区别。之前传闻的1.4T和1.2T车型并未出现，但不排除后期目录跟进的可能性。
车身更大。 根据海外车型的数据，新速腾的长宽高分别为4640*1780*1450mm，轴距2650mm，而现款速腾分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm。新速腾的轴距相比上一代车型增加了72mm，空间表现相信会有所加强。
市场预期：在国内市场，大众通过几代产品在国内的产品积累，已经摸清国内消费者的消费习惯，经常不按照常理出牌，所以对于大众来说只要具备空间以及大气的外形就意味着已经有了一半的成功。对大多数消费者而言产品是什么形式的悬挂并不能对购买产品起着绝对的主导作用。
我们现在能看到的就是，全新NCS虽然与速腾垂直换代，也采用的非独立悬挂，新车价将优势压在配置方面，全力抗衡日韩产品带来的压力，但车型定位依然不会发生变化。
● 全新凯美瑞——年底首发、两代同堂、接近欧版、变化不大
预计上市/发布时间：广州车展首发
新车特点：两代同堂。根据之前的消息，新老凯美瑞将同堂销售。老款凯美瑞或将改名为“凯美瑞 经典”。
接近欧版设计。新车最为接近欧版设计，更加突出其沉稳商务；先期将推出标准与运动两个版本，细节上略有不同。
『国产新凯美瑞谍照』
基本信息：车身尺寸变化不大。如果基于欧版车型研发，其车身尺寸很有可能相同。据了解，其欧版车型长宽高分别为4825*1825*1480mm，轴距达到2775mm。相比在售国产凯美瑞，其宽度增加5mm，高度降低5mm，而轴距则保持不变。
2.0L动力不变，2.4L发动机升级到2.5L。现在曝光的是2.0L、2.5L发动机，其中2.0L发动机和4速变速器没有变化，现款2.4升发动机升级到2.5L，传动系统搭配6AT变速器。根据美版车型所公布的数据，这台发动机最大功率178马力，峰值扭矩230N·m。
『国产新凯美瑞运动版』
市场预期：新一代车型更加高端。根据传闻，新老凯美瑞将与现款凯美瑞同堂销售，两款产品之间的关系是目前我们关注的话题。新凯美瑞向更加高端的细分市场发展从而与新迈腾新帕萨特高端车型挑战是一个合理的猜测。
『早前曝光的国产新凯美瑞内饰谍照』
新老车型如何区分值得关注。但从现有的动力系统来看，新凯美瑞暂时没有这样的趋势。同堂销售这种模式虽然加大了车型阵容及这一细分的份额，但似乎又会引起两车定位上的冲突，甚至导致两款车有一定的竞争关系。如何保证两代车型的双赢？我们期待。
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