● 全新迈腾
☆ 轴距增加80mm/内饰更具科技感
迈腾可以算是国内合资中型车市场当中的一员老将，随着海外欧版第八代Passat的换代，新一代迈腾终于在北京车展迎来了首发，新车外观延续了欧版车型的设计语言，整体在稳重大气的基础上增加了时尚元素。同时其车身尺寸达到4866mm/1832mm/1464mm。轴距为2871mm，轴距不仅相比海外车型加长80mm，相比老款迈腾也增长了59mm。
更大的轴距带来了更好的后排乘坐空间，不过相比之下全新迈腾内部的科技感相比老款车型有了很大提升，其中仪表盘采用全液晶显示屏设计，同时中控台8英寸液晶显示屏采用第二代MIB系统，增加了互联功能。
而在后排空间上，新车表现依旧非常出色，身高1.73米的体验者腿部空间可以达到两拳以上，并且后排座椅还增加了腿部和头枕的包裹性，表现值得称赞。此外，新车还采用了后排独立空调设计，进一步提升舒适性。
动力方面，全新迈腾搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，其中目前我们已知1.8TSI发动机最大功率179马力，2.0TSI发动机最大功率220马力。传动方面，与1.4T发动机匹配的将是干式7速双离合变速箱，与1.8T和2.0T发动机匹配的将是湿式7速双离合变速箱。
编辑点评：作为合资中型车，迈腾凭借前两代车型优良的口碑已经在国人心中留下了深刻的印象。随着新一代车型正式发布，其在原有的空间优势上进一步增强，并且在后排细节方面进行了优化，同时全液晶仪表盘等配置的加入，原本略显沉稳的内饰风格也变得更加具有科技感。
不过从目前的市场当来看，合资中型车市场已经是强手林立，其中新款雅阁和新君越刚刚上市，雅阁更是全系车型杀入30万元以内价格区间。同时这两款车型还在北京车展上带来了混动版本，进一步提升产品的竞争力。而相比之下，新一代迈腾仅有的空间和科技感两大优势，在混合动力面前似乎被盖住了光芒。
而另外一点，随着上汽大众辉昂的发布，一款定位更高、尺寸更大、内饰更豪华的同门车型也将给全新迈腾带来一定的压力，虽然二者很可能在定价方面存在差异，但不排除辉昂的入门级车型会抢走部分选购迈腾高配车型的车主，所以如今的合资中型车市场已经不再是老款迈腾熟悉的市场，全新迈腾将如何面对全新的局面，我们拭目以待。
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● 宾利新款慕尚EWB First Edition
☆ 轴距增加250mm/移动的豪华行宫
相比于前五款车型，宾利新款慕尚EWB并非仅为中国市场推出，不过中国市场仍旧是其重要的销量来源。新车在外观方面，采用了宾利最新设计风格，其中前进气格栅更换为竖条幅设计，从而向宾利8升等经典车型致敬。此外，作为First Edition版本，新车还在车头立标上印制有独特的字样。
此外，新车轴距由标轴版的3266增加至3516mm，加长的空间全部给了后排，考究的皮革配合全新的双航空座椅设计，使得后排乘客能够找到最佳的乘坐舒适度。除了奢侈的空间之外，像小桌板、冰箱、定制音响、后排10.2英寸平板电脑等也会出现在选装的列表当中。
动力方面，新车继续搭载6.8T V8发动机，最大功率输出512马力，峰值扭矩1020N·m。该发动机还具备气缸钝化技术，能够按需使用，进一步降低油耗。传动系统匹配ZF的8速自动变速箱。
编辑点评：宾利的旗舰车型慕尚在中期改款后终于迎来了顶级的EWB长轴距版本，加长轴距后，其后排空间用已经无法用奢侈来形容，同时超长的选装配置单也提供了多种多样的选择，如何打造这款专属于自己的豪华移动行宫就要看各位的资金有多雄厚了。
当然作为目前宾利家族的旗舰车型，其定位要高于慕尚标准轴距以及慕尚极致版，而在这种超豪华轿车当中，仅有劳斯莱斯能够与之匹敌，而新款慕尚EWB的车身尺寸和轴距恰好处于劳斯莱斯古思特长轴距版和顶级的幻影之间。不过，由于劳斯莱斯幻影即将于今年年底正式停产，在新一代幻影正式发布之前（2017年底），宾利新款慕尚EWB将在一段时间内成为世界上最豪华的顶级轿车。
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● 全文总结：
2016北京车展可以说是加长车型最多的一届车展，无论是处于中大型车的全新E级和捷豹XFL，还是中型车当中的奥迪新A4L和迈腾，甚至是定位SUV的宝马X1和顶级的宾利慕尚也推出了长轴距版。不难看出，全球车企已经摸透了中国消费者对于空间这一独特的喜好，加长轴距似乎成为了抢占市场的必修课。
然而在编辑看来，目前中国市场当中长轴距版车型已经非常丰富，加长轴距虽然能够提升自身竞争力，但也并非是绝对的制胜法宝，如何提高产品的综合竞争实力才是赢取市场的关键因素。本届车展当中推出的这六款加长车型将于下半年陆续在国内上市，无论是哪个市场，他们都是各自级别中的翘楚，实力雄厚的他们将在市场当中取得什么样的成绩，我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源）
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