[汽车之家 新闻] 《钱包很诚实》系列是汽车之家车闻团队在2017年全新开设的节目，灵感来自于新闻组内部的一句玩笑：“嘴上说不要，钱包还是很诚实的嘛~”为什么有些新车在上市前期槽点满满、饱受非议，上市后却莫名成了销量黑马？为什么消费者嘴上说着不要，最后还是乖乖刷卡提车？我们决定通过汽车之家用户评价、销量数据来简单轻松地挖掘一下这些近期上市新车的小秘密。
第三期内容为您带来的是，东风风光580。在挑选每期文章主角时，我们怀揣着全面开放的心态，不论是中国品牌还是海外品牌，只要槽点充分、经过至少半年时间市场检验、目前销量超出预期的黑马新车都欢迎入选。各位看官如果对某款车型的热销感到不解，欢迎在文末留言，下一期的主角说不定就是它！
在SUV消费市场，关于5座和7座的选择之争从未中止，也有不少文章专门分析过二者的利与弊。今天我们把这个命题具体化，当你的购车目标是十万元以内的七座SUV时，你会选择哪一款呢？广大消费者给出了一个比较中肯的答案——东风风光580。2016年，这款名不见经传的国产SUV共卖出了86658辆（5-12月），月均销量一万多辆，在中型SUV市场表现十分抢眼。这一方面表明，即使是在SUV市场趋于饱和的今天，细分化战略仍有可能取得胜利；另一方面也证实了消费者的嗅觉是灵敏的，销量能够说明一些问题。因此，我们以东风风光580作为这一期的主角，看看它是究竟如何打开消费者的钱包的。
● 东风风光580的出道之路
东风风光580是2016年东风小康推出的首款SUV车型。以生产微面起家的东风小康，即使有央企“东风”作为品牌前缀，这家企业在新产品的宣传造势方面也远远赶不上其他大咖级别的中国车企。因此，东风风光580首次在2016北京车展亮相之前，在媒体端的曝光率并不高，也没有刻意掩藏自己的样貌。从2016年首次公布外观图片的新闻中我们可以看到，初来乍到的东风风光580受到了汽车之家网友的广泛质疑。
这些质疑声大致可归于三类，批判东风小康“跟风”造SUV；认为东风风光580是微面的换壳车；谴责东风风光580山寨了别的车型。对于第一种声音，全世界范围内的车企在近五年内几乎都将SUV作为重点车型研发，作为一家谋求上进的中国车企，东风小康这么做无可厚非。对于第二种声音，东风风光580断然不会基于东风小康K系列、C系列微面微卡产品的平台研发，至于和风光370、360系列MPV有无渊源，我们在最初测试这款车时向厂家进行了求证，得到的答案是否定的，它是一款基于全新平台打造的SUV。由于本文的写作目的不是为这款车“洗地”，那么，厂家表明它是新平台新产品，我们先姑且信之，具体是怎样的新平台交由未来科技编辑剖析。
最后一种声音，说东风风光580山寨，这似乎真的有些冤枉它了。虽然大多数未成名的中国企业，很少有拿得出手的国际知名设计团队，有些甚至是将产品造型设计外包给设计公司，不过他们也不一定要走“山寨”这条“捷径”。从网友的评论中可以看到，风光580的外观与本田缤智、本田CR-V、大众途观、奔驰GLC、奥迪Q5、宝骏560、风神AX7等众多车型有相近之处，既然众口纷纭、无法达成共识，编辑个人认为，东风风光580的设计思路最多只能算借鉴，还达不到山寨的水准。
一款中国品牌新车在上市前受到非议是不可避免的，尤其是东风风光580正式在2016北京车展亮相后，很多潜在消费者将这款车纳入考虑范畴，对它的基本素质要求也更高。价位方面，东风风光580车展期间公布预售价8-10万（与上市后的价格出入不大），因此这个价区内的消费者大多将其与彼时的热门SUV宝骏560进行比较。在车身尺寸方面，东风风光580稍占优势，毕竟定位于中型SUV，高出宝骏560一个级别，然而或许正是看到了这种还未上市就已面临的竞争压力，本打算推出五座和七座版车型的风光580，在正式上市时仅推出七座车型，选择了一条与宝骏560彻底差异化的细分道路（当时宝骏560仅有五座版），今天看来，这个选择十分明智。
而到了2016年6月21日正式上市的日子，东风风光580公布的7.29-9.999万元的售价基本能做到服众，这也符合东风小康一贯务实的产品定位。但用户提出了更多细分的需求，比如吐槽缺少自动挡车型、全系未配备ESP等等，与其他新车上市新闻的评论区相比，东风风光580的1722层楼的用户对它可以说比较宽容了。这种向好的局面，预示了它之后高歌猛进的销量。
● 东风风光580的黑马之路
2016年5-12月东风风光580销量达到86658辆（2016年5月起预售），月均销量为10832辆。这是什么概念呢，比东风风光580上市早两个月的最直接竞争对手——长安CX70在2016年2-12月完成销量80636辆（包括预售期），月均销量为7330辆；而东风风光580最想赶超的竞争对手——紧凑型SUV宝骏560全年总销量为321555辆，月均销量高达26796辆。
『2017年上半年SUV销量排行TOP20』
时间步入2017年，从上表我们可以看到，伴随着越来越多10万元以内全新中型SUV的涌入，主打大空间的紧凑型SUV宝骏560的销量优势不再明显。加之2017年上半年中国车市整体处于下行区间，各品牌均面临较大的销售压力。东风风光580上半年销量为85012辆，在同级别竞争对手中独领风骚，并且进入了2017年2月、3月国内热销SUV前十名榜单；宝骏560的销量仅为90593辆，在SUV整体市场的排名也略有下滑。
由此可以得出三个结论，东风风光580称得上是东风小康旗下一款成功的产品；东风风光580与SUV市场佼佼者之间有差距，但并非不可逾越；即使是看似饱和的市场，也仍有缝隙供后来者撕开一个口子，这是细分战略的意义。
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