[汽车之家 新车上市] 今天（9月21日），一汽红旗新款H7车型正式上市，此次新车共推出了搭载三种动力的共计6款车型，指导价格区间为24.98-47.98万元，与现款相同。相比现款车型，新车主要针对内外设计进行了升级和调整，造型上更具新意。
| 一汽红旗新款H7指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.8T 技术型 | 24.98 |
| 1.8T 豪华型 | 27.98 |
| 2.0T 豪华型 | 31.98 |
| 2.0T 尊贵型 | 37.98 |
| 3.0L豪华型 | 39.98 |
| 3.0L 尊贵型 | 47.98 |
● 新车特点
外观：头尾设计变化大，造型更加气派
新款H7的外观有着比较明显的改变，前脸部分，新车的前格栅面积更大，精致的竖向幅条式镀铬中网是红旗品牌车型的家族化设计元素，搭配经过重新设计的LED前大灯组，整体效果更显精致和大气。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 新款红旗H7 | 东风A9 | 传祺GA8 | 2018款奥迪A6L |
| 长度（mm） | 5095 | 5066 | 5003 | 5036 |
| 宽度（mm） | 1875 | 1858 | 1910 | 1874 |
| 高度（mm） | 1485 | 1470 | 1508 | 1466 |
| 轴距（mm） | 2970 | 2900 | 2907 | 3012 |
作为中期改款车型，新车的侧身造型没有变化。图中所示的2.0T豪华型配备了17英寸轮圈，与之搭配的是225/55 R17规格的米其林轮胎，与现款车型完全一致。尺寸方面，新车的外部长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，其中长宽高都要比奥迪A6L更大。
新车尾部的变化也比较明显，全新设计的尾灯组呈祥云状，内部融入了LED灯带，中央横贯的镀铬饰条将灯组相接，兼顾了中国风与豪华感的营造，而双边共两出式镀铬排气则与现款车型基本一致。
内饰：中控台经重新设计，空调面板、挡把、中控系统均有改动
内饰部分，新车中控台变化较为明显：上半部分换用了新的非对称式设计，木纹饰板面积明显增大，加强了档次感和豪华氛围。新车沿用了老款车型的四辐式多功能方向盘，空调面板变成了触摸式设计，没有震动反馈，但有提示音。此外挡把也采用了新的设计，更加时尚。
新车多媒体系统的触屏有着较快的反应速度和菜单流畅度，但功能比较落后，我们日常较多用到的手机映射功能无法提供。
空间：乘坐空间正常，储物空间不丰富，后备厢空间有提升
身高178cm的体验者坐在前排并将座椅调至最低后，头部空间为四指；保持前排不动来到后排，该体验者的腿部空间大于两拳，整体乘坐空间属中大型车的正常水平。
不过，新款H7的储物空间丰富度一般，前排乘客放手机最顺手的地方竟然是门板凹槽。此外，由于取消了后排冰箱这一配置，新车的后备厢空间更大更规整了，后备厢盖也支持电动开合功能。
动力：与老款一致，搭载1.8T/2.0T/3.0L+6AT变速箱
动力方面，新款红旗H7依旧提供1.8T、2.0T、2.5L（不开放销售）以及3.0L发动机供选，最大输出功率除2.5L车型外分别为188马力、204马力、231马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱，并采用后轮驱动。悬架方面，新车也依然采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬架。
● 试驾回顾
此前我的同事周宇轩对于新款H7的2.0T车型进行了试驾。他表示新款红旗H7仍主打舒适性，发动机动力储备不算充足，参数甚至有些偏低，但动力输出非常平顺。结合爱信6AT变速箱在D挡模式下积极且利落的升档，整体平顺性感受颇佳。即便是深踩油门降挡或切换至S挡，新款H7也是有条不紊地加速，永远以平顺性为第一优先级，很适合公务用车的调性。
不过在一些拥堵跟车路况下，较慢的油门响应会令驾驶员感到比较累，同时刹车踏板前段虚位较大，让人较难上手驾驶。新款H7沿用了老款车型的方向盘，它的盘辐很大，虚位明显，可见是采用了通过牺牲操控性来提升乘客舒适度的设定。
新款H7的悬架在细微颠簸道路上对于振动的过滤表现不好，而在通过尺寸较大的坑洼或减速带时，悬架较强的韧劲则将大幅度振动淡化处理了。
在静音表现方面，新款红旗H7将发动机噪音以及胎噪两方面处理得很好，时速120km/h以内时，发动机的噪音甚至振动基本察觉不到。前排胎噪过滤效果较好，但后排乘客偶尔还是能听到明显的胎噪声。
● 新车背景
红旗H7最初于2013年5月上市，其定位于一款中大型车。而作为振兴红旗品牌的一款力作，红旗H7也成为了红旗蛰伏数年来，除旗舰车型L5外，首款对外开放销售的车型。截至目前也是除指导价高达500万元的红旗L5外，在售的唯一一款红旗车型。此次上市的新款红旗H7属于中期改款车型，它主要针对外观和内饰进行了调整，并针对配置进行升级，以提升车型竞争力。而根据此前消息，未来新车还有望推出搭载2.0T+7DCT的四驱版车型。
● 竞争对手
『A6L；帕萨特』
作为一款中国品牌后驱中大型车，红旗H7其实并没有太过直接的竞争对手。而考虑其商务化用途和售价来看，消费者在考虑购买红旗H7时也会较多考虑大众帕萨特、大众迈腾、别克君越，以及丰田皇冠、奥迪A6L等不同级别品牌的中型或中大型车。
● 总结
除了公车市场消费之外，我们不难发现购买红旗H7的消费者多多少少都会有一些民族情愫和爱国情怀在其中，红旗品牌有着特殊的官车身份，除了售价高达500万人民币的红旗L5之外，当下唯一面向私人销售的红旗品牌车型就只有H7了。结合H7的售价和产品力平心而论，对于一般的消费者，新款H7无论是从车内配置的实用程度还是座椅舒适性，亦或是驾驶感受，其实都不太适合家庭日常使用。所以，老老实实当公务车，才是新款H7的第一要务。想更好地走进家用化市场？我其实更看好红旗的下一款产品——更年轻的红旗H5。（文/汽车之家 刁昊）
