● 改变战略方向，主攻舒适家用市场？全新QX50市场前景简析
上文中，我们比较详细地为您解读了海外全新QX50车型的基本信息，同时也提到了其未来国产的进程，现在您也应该已经更加深入全面地了解了这款新车的特点。作为一款豪华品牌中型SUV，全新一代QX50有着非常多的强大对手。
从我们此前获得的消息来看，在2018年，国内豪华品牌中型SUV市场将迎来大爆发，月均销量超过10000台的奥迪Q5将迎来全新一代Q5L车型，文艺青年们喜爱的奔驰GLC车型也会推出长轴版的GLC L。而宝马则将推出国产新一代X3车型。除了德系三驾马车之外，来自瑞典的沃尔沃全新XC60也在2017年12月20日上市，2018年将成为产品主销之年。如此看来，国产后全新一代QX50的“复兴之路”的难度还是很大的。我们下边来逐一分析一下这几款车。
全新QX50国产后的竞争对手
★奥迪Q5L
『全新奥迪Q5海外版车型』
奥迪Q5作为资历最老的国产豪华品牌中型SUV，上市至今已有7年，也正是其先入为主的优势，让这款家喻户晓的车型在处于生命周期末期时，仍然可以达到过万的惊人月销量。在2016年的巴黎车展上，奥迪正式发布了全新一代Q5车型，虽然我们依然可以从新车上看到老款车型的影子，当其实无论是底盘还是动力总成，全新Q5都向前迈了一大步。此外，在今年的11月，我们还首次在工信部看到了全新国产奥迪Q5L车型的申报信息，数据上显示国产后的Q5L车型将在轴距部分加长88mm。这样一来，本就有着不俗实力的Q5车型将在产品力上更上一层楼。
『国产Q5L谍照』
根据最新的消息，全新一代Q5L车型将会在2018年6月正式上市销售，因此同样将于明年上市的QX50车型将会直接面对这个强大的竞争对手。就目前来看，全新Q5L将依然是一座难以逾越的大山，而差距除了来自Q5车型多年来在国内市场所打下的坚实口碑基础，还有加长轴距后的Q5L在空间上的巨大优势。
★奔驰GLC L
『奔驰GLC』
GLC车型目前排在豪华品牌中型SUV销量的第二位，前十个月的月均销量超过了9000台，这自然也是全新QX50车型的重要竞争对手。国产GLC车型于2015年正式上市，算的上这个级别中比较年轻的一款产品了，从外观上来看，GLC有着标志性的奔驰家族前脸，光这一点就为其加分不少，毕竟三叉星辉的LOGO还是很有号召力的。但奔驰并不满足于此，其在新款GLC车型中，换装了全新的9速自动变速箱，同时根据我们此前获得的谍照显示，GLC计划推出长轴距版GLC L车型，新车重点针对后排空间以及舒适度进行了升级，想必是感受到了同级别其他车型的压力，借此提升产品力，来保住目前所处的有利位置。
『奔驰GLC L谍照』
对于全新QX50来说，奔驰GLC应该是它在这个级别中的标杆。同样主打舒适与豪华感的两款车型确实存在着很多相似的地方，而对于消费者而言，奔驰的品牌价值毋庸置疑，再加上即将到来的加长轴距车型与全新的9AT变速箱，在销量上一定会有一个新的突破。
★宝马X3
说过了两款已经在国内量产同时取得了不错成绩的两款车型后，传统“三驾马车”中的宝马却在这个级别中成绩平平，X3车型到目前为止一直都采用进口方式销售，多年不变的外观设计再加上42.10-75.00万元的售价让很多消费者感到性价比过低。但今年6月，宝马在海外发布了全新一代X3车型，全新设计造型与X5等车型靠拢，内饰也变得更加精致，最重要的是，它也将在2018年加入到国产豪华品牌中型SUV的战场。
『宝马X3国内谍照』
如果说现在的X3车型对于全新QX50来说，并不能构成直接的威胁，那么全新一代国产X3则算得上是来势汹汹了，根据我们此前了解到的信息，全新一代X3车型进入国内生产之后，可能不会增加轴距，毕竟相比于现款X3车型，该车已经在轴距上增加了54mm。这一信息也表明，全新一代X3将准备继续主打运动型和操控感，但对于绝大多数用车环境都在城市驾驶的消费者来说，一台偏向运动型的SUV获取并不适合他们。因此，在这一点上对于刚刚改换横置前驱（四驱）平台在加上CVT变速箱的全新QX50还是有着自己的优势。
★全新XC60
『沃尔沃XC60』
如果说一定要在豪华品牌中型SUV这个级别挑选一台有个性的车型，那沃尔沃全新一代XC60一定会进入你的候选名单。今年年初，海外版全新XC60首次亮相于日内瓦车展上，展出的新车被来自全世界的汽车媒体层层包围。如我们所见，全新一代XC60颠覆了我们此前对于该车的印象，而在不到一年的时间里，国产XC60车型来到了我们面前。
在我写这篇文章的时候，恰好全新一代国产XC60车型正式上市，36.99-60.99万元的售价与同级别其他车型相比有着不错的竞争力，此外，值得一提的是全新一代XC60并没有针对国内市场进行加长，但其在国内推出了运动版车型，该车针对外观和底盘部分进行了调整。对比全新QX50来看，新车最大的特点应该来自于其典型的北欧极简设计以及不错的做工品质。
●全新QX50车型展望
『英菲尼迪现款QX50』
| 国产豪华品牌中型SUV销量对比 | |
| 车型 | 2017年1-10月销量（辆） |
| 奥迪Q5 | 104463 |
| 奔驰GLC | 90589 |
| 凯迪拉克XT5 | 53128 |
| 路虎发现神行 | 34328 |
| 沃尔沃XC60 | 33428 |
| 英菲尼迪QX50 | 5776 |
在展望全新QX50未来发展之前，我们现在回顾一下QX50的过去，从国产QX50车型2015年上市至今，月平均销量还不到700台。这与同级别产品动辄月销量过万形成了鲜明对比。因此，全新一代QX50的推出，目的就是为了一改此前的销量低迷状态。为此，英菲尼迪也确实下了一番功夫，从车型来看，QX50采用了全新的横置前驱（四驱）底盘设计、全新的2.0T发动机以及CVT变速箱，这一切虽然听起来像是运动性方面的倒退，但换个角度来看，这也是在舒适性上做出的最大改进。
首先是舒适性，在豪华品牌中型SUV的消费者中，几乎全部消费者的用车环境都是在城市中穿梭，而最主要的用车需求也不过是代步。在这样的环境下，大家都尽可能的将舒适放在第一位，因此一台纵置后驱（四驱）的车型在这里可能无法得到“情怀加成”，所以改换横置平台的QX50将可以在相同的轴距尺寸内，获得更大的车厢空间。目前，英菲尼迪并没有官方确认过国产全新QX50车型将增加轴距，但在横置平台上增加轴距要比此前容易的多。因此，我们推测未来全新一代QX50以加长轴距的方式进一步提升后排舒适程度将是大概率事件。
当然，在提升舒适性方面，除了更改底盘形式之外，新车还增加了众多人性化的配置，相比现款来看，新车增加了全景天窗、双屏Infiniti InTouch、主动降噪、英菲尼迪安全屏障系统、自行应巡航、驾驶模式调节、后排遮阳帘等功能。这些配置将让消费者的日常驾驶变得更加轻松。
同时纵观目前的竞争对手，奥迪Q5与奔驰GLC都选择增加轴距来继续提升产品力，以保住领跑位置。宝马X3坚守着操控感的底线继续等待着对的人出现，沃尔沃XC60则提升了产品设计。每一款竞争产品似乎都有着其独特的标签。因此全新QX50就显得有些平庸了，但如果其真的采用加长轴距的策略，那么与宝马X3和XC60相比就有了一些优势，同时，新车未来价格的制定同样至关重要，如果可以降低售价，同时提高性价比，那么赢得消费者的青睐便指日可待。（文/汽车之家 王梓冰）
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