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新一代帕萨特上市
[汽车之家 新车上市] 今天，上汽大众全新帕萨特正式上市。据了解，新车先期共推出搭载1.4T发动机、2.0T高低功率版发动机和PHEV版的11款车型，其中燃油版售价区间为18.99-28.89万元，PHEV版补贴后售价为24.99-25.99万元。
| 上汽大众 全新帕萨特 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 280TSI 商务版 | 18.99 |
| 280TSI 精英版 | 21.19 |
| 330TSI 精英版 | 22.29 |
| 330TSI 豪华版 | 24.39 |
| 330TSI 尊贵版 | 25.89 |
| 330TSI 领尊版 | 25.99 |
| 380TSI 豪华版 | 25.39 |
| 380TSI 尊贵版 | 26.89 |
| 380TSI 旗舰版 | 28.89 |
| 混动精英版（补贴后） | 24.99 |
| 混动豪华版（补贴后） | 25.99 |
■ 新车简介
这次发布的全新帕萨特采用了MQB平台制造，并且它的外观设计和内饰风格都有了全新的进化。与帕萨特以往偏向商务的设计风格不同，这次全新车型明显将更多的运动元素加入其中，针对车主们更年轻化的用车需求而来。而在车身尺寸方面，全新帕萨特的车身长宽高分别为4933/1836/1465mm，具有2871mm的轴距，在目前的中型车市场中属于主流车身尺寸。在不久前我们对这款车进行了试驾评测，大家可以>>点击这里<<看看编辑对这款车的动态性能是如何评价的。
虽然厂家在讲解会上宣传这款车设计上兼顾沉稳运动居家商务，但你从那一直倾斜到车尾的C柱曲线就能发现，外形上这辆车正向着轿跑的风格去靠拢，而不再是那种中规中矩的商务车。就像文章开头说到的一样，适应年轻化的用车审美需求是各大厂家都在努力的方向。
相比与车头，这款新车的车尾的最大区别在于增加了PASSAT字母，这应该是从辉昂和途锐那里吸取的灵感，而我们从近期看到的第八代高尔夫谍照上可以看到，车尾也有车名字母，所以这将是新一代大众车型的最新设计风格。另外尾部采用了隐藏式排气管设计，这点跟奥迪新车型风格很像。不过从整体的设计观感来讲，全新帕萨特的车尾显得低调内敛了不少。
全新帕萨特的内饰还是偏向沉稳为主，深色主调的配色方案点缀以少量木纹贴片和亮条，看着简洁大气。中控台的设计风格较为简约，质感也十分到位。同时，菱形缝线的皮质座椅在一定程度上也提升了车内质感。
而在配置方面，中高配车型将会配备10.2英寸液晶仪表、自适应巡航以及主动刹车等诸多高科技和主动安全配置。而车内氛围灯（配置不同灯光颜色有所差异）、前排侧气囊、制动能量回收、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠等功能则是将是全系标配。
■ 空间体验
全新帕萨特的轴距达到2871mm，车身长度更是接近5米，大家自然也会关心它的空间了，接下来我们看看这款车的实际乘坐体验吧。
以身高183cm的体验者坐入车内的实际感受来看，这款车的空间表现完全不用担心。无论是家庭出游还是商务接待，全新帕萨特都能将乘客安排得妥妥当当。
■ 动力：1.4T/2.0T高低功率三款发动机
动力方面，全新帕萨特将有三种发动机搭载其上。其中280TSI车型对应1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米；330TSI车型匹配2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型则搭载了2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动方面与它们匹配的则为7速双离合变速箱。
除纯燃油版车型外，全新帕萨特还有430 PHEV插电混动版可选，它搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，新车纯电动最大续航里程63km，0-100km/h加速时间为7.8秒。
■ 试驾体验回顾
开起来的动力输出很柔和，起步时油门的响应也很适中，不会特别蹿，也不会像以往大众车那样过于沉稳。对于上班时拥挤的交通，它能让你更轻松的应对不断走走停停的状态。
环路上平稳巡航时的突然加速，虽然变速箱会思考一下，但依托于2.0T发动机强大的功率输出，它可以迅速超越前方慢车，而在高转速下油门响应也会变得灵敏线性很多。而在类似挺稳车又需要突然抽头变道的情况，变速箱也可以坚决地执行降挡意图后迅速提升车速。
■ 新车背景
2000年左右，第一代国产的帕萨特（B5）问世，在帕萨特这个产品随后近20年的一次次更新换代中它都很好地抓住了中国用户的需求。不过随着当下购车人群的年轻化以及车主心态的年轻化，是时候轮到帕萨特再次作出改变了。于是眼前的这台采用了MQB平台生产的全新车型便应运而生。不论是外观还是内饰都经过了全面的重新设计，外观方面还汲取了全新途锐车型的设计语言，大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体，结合大量镀铬饰条，看起来非常具有冲击力和档次感。
■ 竞争对手分析
『上图为2018款迈腾；下图为雅阁和凯美瑞』
帕萨特、迈腾、雅阁和凯美瑞是合资中型车市场上的四款风向标级别的产品，每次它们的更新换代几乎都代表了这一级别车型的发展方向所在。此次全新帕萨特上市之后的竞争对手自然也会锁定在这几款车型之上。从售价和配置来看，两款日系品牌一直主打性价比，而与全新帕萨特亦敌亦友的迈腾则在造型和配置上与之形成了差异化竞争。因此这款车虽然带着丰富的配置上市，也具有不错的竞争力，但上市之后的竞争形式也不容松懈。
■ 总结：
中型车市场作为各个厂家追捧的热点，也是消费者重点关注的级别。随着全新帕萨特的上市，合资中型车市场无疑又将面临一场“地震”。总的来说，全新帕萨特这款车定价与竞品相似，配置、乘坐空间方面都有上佳表现、驾驶质感也符合大众一贯的水准。参考其公布的售价来说，这款车的市场前景还是值得期待的。目前这款车已经上市，目前各地4S店也会陆续到货，关注这款车的朋友之后可以去到4S店内，实际体验一番。（文/图 汽车之家 罗奥雨）
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新一代帕萨特上市一张图
新一代帕萨特上市一张图：
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新一代帕萨特280TSI配置单
新一代帕萨特280TSI配置单：
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 厂商指导价 | 18.49万 | 20.69万 |
| 厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 |
| 发动机 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.3 | 9.3 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.7 | 5.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 长度(mm) | 4933 | 4933 |
| 宽度(mm) | 1836 | 1836 |
| 高度(mm) | 1469 | 1469 |
| 轴距(mm) | 2871 | 2871 |
| 前轮距(mm) | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 66 |
| 后备厢容积(L) | 521 | 521 |
| 整备质量(kg) | 1455 | 1455 |
| 发动机 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 发动机型号 | EA211-DJS | EA211-DJS |
| 排量(mL) | 1395 | 1395 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 150 | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 |
| 最大净功率(kW) | 110 | 110 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 主动安全 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 驾驶操控 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 四驱/越野 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 驾驶硬件 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 倒车车侧预警系统 | - | - |
| 卫星导航系统 | - | ● |
| 导航路况信息显示 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 外观/防盗 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 运动外观套件 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | - |
| 车外灯光 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | - | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | - | ● |
| 天窗/玻璃 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 车联网 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 车内充电 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | ● |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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新一代帕萨特330TSI配置单
新一代帕萨特330TSI配置单：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI |
| 厂商指导价 | 21.79万 | 23.79万 | 25.39万 | 25.29万 |
| 厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国V | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 137 | 137 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 发动机 | 2.0T 186马力 L4 | 2.0T 186马力 L4 | 2.0T 186马力 L4 | 2.0T 186马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 8.4 | 8.4 | 8.4 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI |
| 长度(mm) | 4933 | 4933 | 4933 | 4933 |
| 宽度(mm) | 1836 | 1836 | 1836 | 1836 |
| 高度(mm) | 1469 | 1469 | 1469 | 1469 |
| 轴距(mm) | 2871 | 2871 | 2871 | 2871 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 后备厢容积(L) | 521 | 521 | 521 | 521 |
| 整备质量(kg) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
| 发动机 | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI |
| 发动机型号 | EA888-DKV | EA888-DBF | EA888-DKV | EA888-DKV |
| 排量(mL) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | - | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 186 | 186 | 186 | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 137 | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 4100-6000 | 4100-6000 | 4100-6000 | 4100-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国V | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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新一代帕萨特380TSI配置单
新一代帕萨特380TSI配置单：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 厂商指导价 | 24.79万 | 26.29万 | 28.29万 |
| 厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 7.12 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 39.58 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 10.2 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 长度(mm) | 4933 | 4933 | 4933 |
| 宽度(mm) | 1836 | 1836 | 1836 |
| 高度(mm) | 1469 | 1469 | 1469 |
| 轴距(mm) | 2871 | 2871 | 2871 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 66 | 66 |
| 后备厢容积(L) | 521 | 521 | 521 |
| 整备质量(kg) | 1595 | 1595 | 1595 |
| 发动机 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 发动机型号 | EA888-DKX | EA888-DKX | EA888-DKX |
| 排量(mL) | 1984 | 1984 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 220 | 220 | 220 |
| 最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 | 4500-6200 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4400 | 1500-4400 | 1500-4400 |
| 最大净功率(kW) | 162 | 162 | 162 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | ● |
| 后排安全带式气囊 | - | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - | - |
| 被动行人保护 | - | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 主动安全 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 车道偏离预警系统 | - | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | ● |
| 内置行车记录仪 | - | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - | - |
| 驾驶操控 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 发动机启停技术 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 四驱/越野 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - | - |
| 驾驶硬件 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 倒车车侧预警系统 | - | - | - |
| 卫星导航系统 | ● | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | - | - | - |
| 并线辅助 | ● | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | ● | ● |
| 道路交通标识识别 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | ● |
| 外观/防盗 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | - | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - | - |
| 电池预加热 | - | - | - |
| 车外灯光 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● | ● |
| 转向头灯 | ● | ● | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - | - |
| 屏幕/系统 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 手势控制 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - | - |
| 智能化配置 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 车联网 | - | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | ● |
| 方向盘加热 | - | - | ● |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | ● |
| 电动可调踏板 | - | - | - |
| 车内充电 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - | - |
| 座椅配置 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅电动调节 | - | - | - |
| 后排小桌板 | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 触摸式阅读灯 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 后排独立空调 | ● | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
加载中
