上市时间：2019年年内
新车特点：采用最新家族式设计风格的它，还是你心中的爆款吗？
全新一代奔驰CLA级发布于2019年1月9日的CES展，作为第二代车型，全新CLA级基于MFA2平台打造，并延续了初代车型紧凑型四门轿跑的定位。与去年2月发布的全新A级一样，全新CLA级也采用了最新的外观和内饰设计风格，更具档次感的同时，科技性配置也得到了进一步提升。
『AMG-Line运动套件版』
『Edition 1特别版官图』
『非运动版车型』
外观方面，全新CLA级整体的轮廓与现款初代车型的区别不大，圆润的车顶和车身线条有着一定的传承性。相比之下，新车变化较大的地方发生在车头和尾部。在前脸处，新车最新样式的大灯组采用了多边形造型，这与新A级/新CLS级所采用的争议较大的倒三角式大灯有着明显的不同，设计风格与英菲尼迪Q60车型有一定相似性，搭配上下分体式的LED日行灯带，看上去颇具灵动感。
『非运动版车型』
新车的前中网相比现款车型也有增大，单横幅式的格栅搭配星徽大标的设计我们已经十分熟悉，而大尺寸六边形中网在AMG-Line包围进气口的辅助下，视觉效果更具冲击力。不过参考此前谍照来看，全新CLA级非运动版车型的前包围样式还是十分保守的。
『非运动版车型』
作为一款四门轿跑车，全新CLA级的车身仍然保持了现款车型的低矮轮廓，倾斜的C柱搭配无框车门和扁平的车尾，继续营造出了年轻动感的整体视觉感受。据官方表示，经过空气动力优化，全新CLA级的风阻系数仅为0.23Cd。
『AMG-Line运动套件版』
『非运动版车型』
车尾部分，相比现款CLA级，新车将车牌安装位置移动到了后包围中央，因此横向排布的全新多边形尾灯之间便拥有了更多的留白，便于高级感的营造，同时也与大哥CLS级形成了统一。此外，新车尾部还配备了上翘的扰流设计，进一步增加了运动气息。尺寸方面，全新CLA级长宽高分别为4688/1830/1439mm，轴距为2729mm。
『Edition 1特别版官图』
内饰方面，全新CLA级采用了与同平台的全新A级相似的内饰设计，为奔驰家族最新的设计语言。双10.25英寸大屏的全液晶仪表+中控屏、造型独特的原型空调出风口、最新款平底式多功能方向盘、氛围灯，以及最新款MBUX人机交互系统等。
经过强化升级的MBUX拥有更自然的语音交互功能，甚至可以识别一些比较复杂的请求，如“你好，奔驰！我饿了，想去拉斯维加斯的一家亚洲风味餐馆。不要寿司，但至少要是四星级。”这就是全新CLA级首度搭载的Interior Assistant功能，它令人车互动变得更加直观。2019年，奔驰还将在另外10余款车型上配备MBUX系统，包括新B级、奔驰EQC和多款SUV车型。
『非运动版车型』
动力方面，全新CLA 250搭载了M260系列2.0T发动机，最大功率224马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。后续在5月份，搭载M282系列1.3T直列四缸发动机的入门车型、手动挡车型以及配备4MATIC四驱系统车型的信息也将公布。
编辑点评：
全新一代奔驰CLA级在保留了第一代车型风格的前提下，将奔驰最新的家族式设计很好地应用到了新车上，全新的设计风格使得这款奔驰入门级轿跑看上去和大哥CLS有些异曲同工，也让新车显得更加犀利和精致。同时，全新CLA级也采用了与全新A级相同的内饰设计，整体风格更加豪华，同时两块10.25英寸大屏的全液晶仪表+中控屏搭配最新MBUX人机交互系统也大大提升了它的科技含量，使得新车拥有不俗的竞争力。
目光转向国内市场，根据我们的热度调查显示，奔驰CLA级在2018年20-30万元热度排行中排名第9，在这个价位长期被各品牌合资中型车占领的大环境下，跻身前十的成绩还是证明了CLA级是一款非常受欢迎的车。与此同时，尽管全新CLA级无论外观和内饰均有着很大升级，但全新的设计风格还是受到了部分消费者的吐槽，不少人依旧表示对新车的“三角眼”大灯不习惯，因此新车未来在国内市场上市后是否依旧“爆款”，就让我们拭目以待吧。
● 全新奔驰B级
上市时间：2019年年内
新车特点：外观内饰全面升级，主打精致的实用主义
在2018年的巴黎车展上，全新一代奔驰B级正式亮相，新车在设计上采用了奔驰最新的家族风格，并且搭载了最新的MBUX人机交互系统。
在外观设计方面，它采用了奔驰目前最新的设计元素，大尺寸的繁星式前中网格栅可以在它的身上看得到。它的全LED前大灯组采用了与全新GLE类似的圆润造型，并没有采用全新A级/CLS级上的三角形设计，这点让人颇感意外。
它的车身侧面延续了现款车型的设计，整体比较协调、匀称。至于车尾，它的尾门造型更加立体，而尾灯则采用了最新的设计风格，点亮后的效果与现款车型有着明显的区别。
内饰方面，它的设计与全新A级如出一辙，看着比现款更时尚，也更有档次。双液晶显示屏毫无疑问成为了整个内饰最为抢眼的设计，其配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统，再加上采用新设计风格的空调出风口、最新款COMAND控制器等，带来了更精致的内饰氛围。
动力方面，全新一代B级汽油版搭载的是与全新A级相同的1.3T直列四缸发动机，其中B 180最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；B 200最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：
现在网络上总是流行说：“即便是XXXX，也要做一个精致的猪猪女孩。”正如我们现在看到的全新一代奔驰B级，也同样是一款“上得厅堂，去得菜场”的精致小车。全新奔驰B级在保留了它一贯的实用性的基础上，从外观到内饰，再到动力，均有不同程度的变化及提升，竞争力也得到明显的改善。但不得不说，现款奔驰B级在国内市场热度表现一般，同时它的直接竞争对手——宝马2系旅行车也已国产化，这也对奔驰B级带来了不小的压力。因此未来这款经过全面升级新一代B级是否能为它在国内市场扳回一城呢？就让我们拭目以待吧。
● 新款奔驰E级
上市时间：2019年年内
新车特点：奔驰中大型车的顶梁柱迎来中期改款，未来同样将引进国产
关于中期改款的奔驰E级，我们此前已经多次曝光了其在海外路试的谍照。与大多数改款/换代的奔驰车型一样，新车的主要变化将集中在前脸/尾灯以及内饰灯部位，这些重新设计的部分将迎合奔驰最新的家族式风格。同时，作为奔驰中大型车的中坚力量，新款奔驰E级未来也会引进中国市场，并或将保持长轴版车型由北京奔驰国产、短轴版/轿跑车型进口的销售形式。
根据谍照显示的内容，新款奔驰E级车的外观采用了部分伪装，我们仅能够根据测试车的大致轮廓来判断新车的变化。上扬的头灯和梯形的前中网表明新车应该是使用了与奔驰A级和CLS级类似的全新家族式前脸设计，使得新款E级在外观上显得更加具有侵略性。而配置方面，新款奔驰E级将用MBUX车载娱乐系统，并在中控台加入与CLS类似的触摸板控制器。
新款奔驰E级在动力同样会有升级，外媒预测海外版新款奔驰E级可能会采用2.0T汽油、2.0T柴油以及3.0升涡轮增压V6发动机+48V弱混这三套动力系统。
与此同时，新款奔驰E级轿跑车也将同期进行改款，新车预计同样将采用奔驰最新的设计风格，整体造型将更接近于已经发布的奔驰CLS和CLA级。
车身侧面，新车整体线条与现款保持一致，看起来十分运动。尾部来看，新车尾灯组进行了伪装，预计内部将进行调整，造型保留了横向设计。配置方面，新款E级Coupe有望加入MBUX车载娱乐系统，并在中控台加入与CLS类似的触摸板控制器。
动力方面，新车预计将延续现款车型的2.0T高低功率发动机。以现款作为参考，E 200和E 200 4MATIC车型采用低功率版本，其最大功率为184马力（135kW），峰值扭矩300牛·米；E 300则搭载高功率版，其最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，新车将采用奔驰最新的9速自动变速箱。
编辑点评：
在过去的2018年，奔驰E级销量达到了14.60万台，与奥迪A6L和宝马5系(全景看车)共同领跑中大型车的市场。由此可见，奔驰E级在这一级别市场中有着举足轻重的地位，而经过中期改款的奔驰E级将继续在外观、内饰以及配置方面进行升级，从而进一步提升其综合竞争力。在未来的国内市场，新款奔驰E级将直面不久前上市的新一代奥迪A6L，这两位同样经过改头换面的“老冤家”将会碰撞出怎样的火花，现在看来就变得非常值得期待了。
同时，未来进入中国市场的新款奔驰E级预计将保持与现在相同的销售策略，即由北京奔驰国产E级长轴车型，短轴车型以及轿跑车采用进口的销售方式。而同样将进行改款的奔驰E级轿跑车虽然相比普通E级显得小众许多，但其凭借优雅的外观依旧赢得了不少消费者的青睐，尽管不是走量车型，但它对于提升品牌形象还是起着不小的作用。
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