售11.99万起新款别克轿车家族上市

姜澈

2020年04月30日 20:54 原创来源：汽车之家

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新款君威GS

　　[汽车之家新车上市] 4月30日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间，新款别克轿车家族正式上市。其中新款君威GS共推出2款车型，售价区间为21.88-24.98万元；新款别克威朗GS共推出1款车型，售价为17.79万元；新款别克君越共推出4款车型，售价区间为22.98-28.98万元；新款别克英朗共推出4款车型，售价区间为11.99-12.59万元。此外别克还为购车用户提供置换补贴、保险礼包等优惠政策。

新款别克君威GS 指导售价
车型	售价（万元）
2.0T 精英型	21.88
2.0T 尊贵型	24.98

新款别克威朗GS 指导售价
车型	售价（万元）
1.3T 豪华型	17.79

新款别克君越指导售价
车型	售价（万元）
652T 精英型	22.98
652T 豪华型	23.98
652T 尊贵型	26.98
Avenir 旗舰型	28.98

新款别克英朗指导售价
车型	售价（万元）
1.5L 典范进取型	11.99
1.5L 典范精英型	12.59
1.3T 轻混动进取型	11.99
1.3T 轻混动精英型	12.59

新款君威GS：

● 新车特点介绍
外观：细节微调

　　新款君威GS换装了全新造型的立体飞翼纹理格栅、展翼型LED日间行车灯、空气动力学包围等，同时还配备Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式。车身尺寸方面，新款君威GS的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。

　　在尾部方面，新款君威GS在后翼子板两侧的反光灯带处加入了黑色装饰条，排气依旧为双边共两出的设计，整体给人以更加运动的观感。

内饰：基本维持现款设计，配置增加

　　新款君威GS的内饰延续在售车型的整体布局，但挡杆变为ETRS按键式电子排挡。配置方面，新车将搭载别克eConnect 2.5互联系统，提供百度AI智能语音助手、CarPlay等功能。

动力：换装全新可变缸发动机

　　动力方面，新车换装第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统部分匹配9速自动变速箱，排放满足国六b标准。

● 新车背景

『配图为2017款别克君威GS 28T 尊贵型』

　　目前在售的君威GS于2017年7月21日和别克君威家族一同上市，距今已经有接近3年的时间。虽然在这3年内君威GS不断推出改款和新车型，但稍显老旧的配置与最新推出的竞品相比还是有一定差距的，因此中期改款车型的推出也迫在眉睫。

● 竞品车型

『日产天籁』

『马自达阿特兹』

『雪佛兰迈锐宝XL』

　　作为主打运动定位的中型车，别克君威GS并没有真正意义上的竞品，但搭载2.0T发动机的日产天籁和雪佛兰迈锐宝XL在动力表现方面颇为不错，与君威GS产生了一定程度的竞争关系。此外还有同样标榜运动的马自达阿特兹，但这位日系选手的动力表现还是有些孱弱的。

● 编辑点评

　　作为一款中期改款车型，别克君威GS除了对外观部分进行微调增加新鲜感外，诸如矩阵式全LED大灯、流媒体后视镜等配置的加入也进一步增强了整车的配置水平，此外老款车型上广受好评的主动悬架和Brembo卡钳等配置并未缺席。动力方面虽然换装了2.0T可变缸发动机，但动力参数有较大的下调，新车还能否维持老款车型实测0-100km/h 6s出头的加速水平尚不知晓，不知道新车在测试时能否给我们带来惊喜。

新款威朗GS

新款威朗GS：

　　此次推出的GS车型为三厢车型，新车整体的造型相较于普通版车型来说变得更加运动。前脸采用了别克家族最新的家族化设计语言，点阵式中网造型再加上标志性的飞翼式镀铬条，使其视觉效果更加时尚。同时，LED前大灯组内部融入L字以及鹰钩元素，使车头辨识度较强。相较于普通版车型，GS版本车型进一步黑化，新车的下方进气口的两个外展式镀铬条更换为黑色，同时中网处还增加红色GS标识。

　　车身侧面，新车使用了前后断开的腰线设计，车顶还采用了黑色处理，看上去十分动感。新车的尾灯组设计与前大灯组相呼应，中央被一根镀铬饰条贯穿。此外，新车车尾还新增了黑色小鸭尾式后扰流板。

　　内饰方面，新车换装采用红色缝线、配有红色GS徽标设计的座椅，同时其中控面板等处更换为仿碳纤维材质，使其运动感大幅提升。

　　动力方面，新车将搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为165马力，峰值扭矩为230牛·米，官方给出的百公里油耗为5.5L。传动系统方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。

● 编辑点评

　　新款威朗GS推出了三厢版车型，而老款造型更加动感的两厢版将退出市场。此外新车用1.3T发动机+CVT变速箱的动力配置取代了老款1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力总成，账面数据出现了小幅下降，已经脱离了性能车爱好者们的需求区间，对外观有一定要求但并不太看重动力总成的消费者也许会被新款威朗GS吸引。

新款英朗/新款君越

新款英朗：

　　外观和内饰方面，新款英朗仍旧维持在售车型的设计，最大的变化出现在动力方面。别克新款英朗增加了1.3T轻混动力，其由1.3T Ecotec涡轮增压发动机和48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成，最大综合功率163马力，，峰值扭矩240牛·米，该系统能够实现制动能量回收、自动启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。