2020上半年豪华品牌销量第二名——宝马
2020上半年，宝马（不包含MINI）在中国市场共累计销售出32.45万辆新车，同比2019年上半年下降了5.21%。不能否认，在今年相对特殊的大环境下，这张成绩单并不算差，但跟一向发挥稳定的奔驰相比，宝马还是因2.49万辆的销量差距下滑至榜单第二。总的来说，虽然在名次和销量成绩上出现下滑，但宝马凭借宝马5系、宝马3系、宝马X1、宝马X3等多款车型的良好口碑，也为宝马带来一定的价值积累，关于这一点我们会在之后的内容中详细介绍。
★ 宝马品牌2020上半年销量情况解析：
『宝马5系』
从宝马品牌排名前五的车型来看，分别为宝马5系、宝马3系、宝马X3、宝马X1以及宝马X5，从排名我们能够发现，宝马的主力车型依旧以轿车为主。事实上，中大型轿车一直以来都是豪华品牌的中坚力量，但由于年初疫情原因，大部分车型出现同比下降。具体来看，现款宝马5系是今年上半年销量第一的车型，达6.59万辆，同比下降3.93%，这其中有疫情的原因，但同时中期改款5系的逐渐曝光，也一定程度上影响了现款5系的销量成绩。
『宝马3系』
现款宝马3系以6.18万辆的销量成绩获得了2020上半年宝马品牌第二名。经历了2019年的产能爬坡和后续330i/Li型号的加入，以及2020年年初的新冠疫情，实在是“道路坎坷”。不过随着时间推移，全新宝马3系在今年的4月基本恢复到了正常的销售水平，进入6月，宝马3系销售1.59万辆，相较上月增长3.7%，销量表现强劲。
纵观整体中型车市场，今年6月及1-6月累计销量同比增长分别为16.2%和-13.7%，6月单月销量实现一定程度提升，累计销量呈现一定程度下滑。相比之下，宝马3系无论在单月销量还是累计销量上，均超越了整个大盘。虽然今年上市的奥迪A4L中期改款车型也一定程度上吞噬掉了一部分3系的潜在客户，但对3系的销量数据并没有造成实质性的影响。值得一提的是，该车同样入围了“2020中国汽车消费年度发布”的年度消费者关注海外豪华品牌新车。
『宝马X3』
在榜单的第三至第五名，分别为宝马的X3、X1以及X5，其中宝马X3在2020上半年有着不错的销量表现，达5.75万台，同比增长3.29%。值得一提的是，国产宝马X3在2018年正式上市，凭借良好的驾驶感受、操控性能等实力，在与奔驰GLC(参数|询价)长轴距版和奥迪Q5L的竞争中获得不少拥趸。此外，位居第五名的是进口身份的宝马X5，其在上半年拥有2.02万辆的销售成绩，同比增长18.54%，这也主要与X5在今年1月的改款有关，因其整体售价保持不变，但部分配置进行升级，从而增加了该车更多曝光度，对销量有了新的提升。
★ 宝马品牌2020下半年销量增长点：
『新款宝马5系』
通过上述数据可以看到，宝马2020上半年销量排行榜与2019年上半年相比同比下降了5.21%，那么在今年下半年，官方将利用哪些新车扳回一局呢？
毫无疑问，将于12月上市的新款宝马5系将是一个重要看点。当然，说到这里会有很多人表示有疑问，在年底上市，即使大卖也无法迅速增长销量成绩。但事实上，当中期改款的5系上市之际，各家经销商会通过更大的优惠折扣来进行清理老款车型的库存，这样能够刺激一部分市场需求，从而提升产品销量。
『全新宝马4系』
除此之外，宝马在2020成都车展中开启预售的全新一代4系也将成为一个新增长点。由于全新宝马4系的外观发生较大的变动，很多人对全新“双肾”设计褒贬不一，不过即便如此，它的的亮相仍获得不小的关注。可能是由于上一代3系和4系的设计过于相似，因此对于追求个性化的消费者而言，或许更希望能通过这款车彰显出自己的与众不同。总的来说，全新4系基本的“三大件”和平台基础与3系并没有太大变化，但它在细节上和对运动化设计的处理更加激进。所以未来随着这款车上市，将会为想要彰显个性的消费者提供一个全新的选择。
2020上半年豪华品牌销量第三名——奥迪
近几年，一直稳居豪华品牌中国市场销量龙头老大位置的奥迪，排名逐渐下滑至第三的位置上，虽然依旧与奔驰、宝马呈现三足鼎立的状态，但在销量上逐渐被前二者拉开了差距，似乎形成“BB不带A玩”的趋势。不过，奥迪在2020年上半年也有一定的新动作，例如刚刚上市的中期改款奥迪A4L、奥迪Q3的衍生车型——奥迪Q3轿跑（奥迪Q3 Sportback）等等，但由于新车上市优惠少，使奥迪并没有收获足够的销量，反而面对奔驰和宝马的强势进攻，显得有些招架不住。
★ 奥迪品牌2020上半年销量情况解析：
『奥迪A6L』
全新一代奥迪A6L在2019年初正式上市，作为换代车型，这款车在产品力上展现出了十足的诚意，比如全新的设计语言和提升明显的行驶品质，都做足了打硬仗的准备。从售价上看， 全新一代奥迪A6L和E级、5系相比具有一定优势，但由于新车一改之前的“官车范儿”，无论是外观还是内饰都走起运动+时尚的风格，这让不少消费者一时之间难以适应。不过随着时间的推移、终端市场的优惠力度以及奥迪在国内深耕多年的品牌积累，奥迪A6L在2020年上半年仍旧售出7.40万辆新车，同比增长63.79%，算是比较亮眼的成绩单。在国内的中大型车市场，BBA三强是永恒的旋律，随着奥迪A6L的重新崛起，可以说德系三强重回同一起跑线，新一轮的竞争即将展开。
『奥迪Q5L』
排在第二的是奥迪旗下中型SUV——奥迪Q5L。2020上半年，Q5L销量为5.97万辆，同比增长了7.56%。但在竞争激烈的豪华品牌中型SUV市场，面临如日中天的宝马X3和奔驰GLC的包围时，Q5L在综合素质方面显然有些力不从心，但其凭借亮眼的终端优惠（最高优惠幅度达10.46万元，传送门：7月降价排行），奥迪Q5L的竞争力也因性价比得到了一定程度上的提升。
『奥迪Q3；奥迪Q3轿跑』
看完前两名增长的车型之后，接下来就是排在第五名的奥迪Q3了，该车于2019年年初换代上市，凭借出色的外观/内饰获得不少年轻消费者的关注，随后为了进一步细分市场，官方又在今年5月推出了奥迪Q3的衍生车型——奥迪Q3轿跑（奥迪Q3 Sportback），但面对宝马X1/X2以及奔驰GLA/GLB以及海外主流品牌越级车型的竞争，让这款车遭遇了更大的市场压力。希望随着未来终端优惠的加大，能够刺激市场，在销量上有所起色。
★ 奥迪品牌2020下半年销量增长点：
『全新奥迪A3两厢版申报图；全新奥迪A3三厢长轴距版谍照』
那么在2020下半年，奥迪将会迎来哪些新的销量增长点呢？毋庸置疑一定是年内上市的全新一代奥迪A3，不仅仅是因为换装了最新的家族式设计，这款车还针对国内市场推出了两厢版以及三厢长轴距版车型，预计能够获得更多消费群体的关注。同时，随着该车上市时间越来越近，各大经销商也将针对现款奥迪A3车型开始大幅度让利，预计在今年下半年，这款车能成为奥迪的一个重要增长点。
『新款奥迪A4L』
除了上述重磅新车之外，奥迪还有一款已经于4月上市的中期改款A4L，由于上市初期终端优惠力度较小，导致较多消费者处于观望状态。随着时间线拉长，降价优惠开始大幅提升，将进一步激发销量潜能。值得注意的是，奥迪A4L的对手除了宝马和奔驰的旗下车型外，还将面对一些“第二梯队”豪华品牌旗下车型的挤占，例如雷克萨斯ES和凯迪拉克CT5，这两款车以中大型车的身份杀入豪华品牌中型车的市场后，这种“错位竞争”的战略还是会给奥迪A4L带去一些压力。因为尽管这些品牌在认知度和销量上可能不如“BBA”，但尺寸更大/性价比更高的新车型照样会侵占A4L的消费者市场，造成一定程度上的销量流失。因此，这种“腹背受敌”的境况，对A4L产品力、品牌认知度、销售策略等方面提出了多重考验。作为该品牌在轿车市场的主力车型，升级后的A4L任重道远。
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