2020上半年豪华品牌销量第四名——雷克萨斯
2020年新冠疫情的暴发，让原本就惨淡的汽车市场雪上加霜。根据公示数据来看，2020年1-6月份，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。跟大盘走势相比，雷克萨斯2020上半年销量成绩与目前中国乘用车市场的下行态势形成反差，呈现增长态势，并从第五名直接升至到第四名，与凯迪拉克拉开1.5万余辆的销量差距。对于一个全系产品原装进口的品牌而言，逆势增长实属不易。除了ES、NX以及UX等新车型带来的整体产品力提升之外，更有效的营销传播也是雷克萨斯取得市场表现进步的关键。
★ 雷克萨斯品牌2020上半年销量情况解析：
『雷克萨斯ES』
2020上半年，雷克萨斯主要的战斗力来源于ES/RX/NX三款车型，共售出6.04万辆，分别同比增长12.13%、1.21%以及14.31%。从雷克萨斯销量最好/热度最高的ES说起，先是经历了海外工厂因疫情原因关闭导致的无现车、再到后来的“机油乳化”事件，都没有撼动消费者的购买欲望。作为一款中大型车，雷克萨斯ES在空间、舒适性和性价比方面有着较好的口碑，再加上纯进口车的身份，能取得这样的销量成绩是情理之中，但同时也说明了该车型的产品力还是经得起考验的。
『雷克萨斯RX』
看完第一名，我们再看下位居第二名的雷克萨斯RX，其凭借2.22万辆的销售成绩从2019年上半年的第三名成功跻身至第二名。作为一款调性十足的中大型SUV，雷克萨斯RX在2020上半年稳中求胜，销量同比上涨1.21%。同时，位居榜单第三和第四的NX、UX均在2020上半年出现了同比销量上涨的态势，其中NX销量为1.16万台，同比上涨14.31%；UX销量为0.98万台，同比上涨12.05%。此外，老将雷克萨斯LX仅在2020上半年售出0.82万台，同比下降9.10%。
★ 雷克萨斯品牌2020下半年销量增长点：
在2020年7月，新款雷克萨斯RX车型上市，新车共推出13款车型，根据车型的不同采用5座、6座及7座布局，售价区间为40.50-80.10万元。新款雷克萨斯RX的主要变化集中在了配置上，同时调整了各车型的售价。改款车型的产品力无疑会比老款车型有所提升，也会为消费者带来更大的选择空间，并且成为雷克萨斯下半年的销量增长点。
值得一提的是，在2020年5月，雷克萨斯推出认证二手车全新传播概念：“历久弥新，岂止于车”，进一步提升二手车价值。其中，消费者购买认证二手车，能享受和新车比肩的服务保障。包括12个月2.5万公里原厂质保（保修范围基本等同新车）、专业车辆整备及美容，自销售之日起3个月或5000公里内免费更换一次机油机滤等。凭借良好且完善的认证和服务体系，将进一步提升雷克萨斯的保值率，促进消费者的购买欲望。当然，最重要的便是现款在售车辆的销量都会有所增长。
2020上半年豪华品牌销量第五名——凯迪拉克
2020上半年，凯迪拉克的销量为8.14万辆，相比去年同期下降33.64%。市场下行不可置否，但这样的成绩单也的确差强人意。从详细数据来看，上汽通用凯迪拉克旗下在售五款车型中表现最好的是XTS，其次是XT5以及CT5。
★ 凯迪拉克品牌2020上半年销量情况解析：
『凯迪拉克XT5』
2020上半年，定位中型SUV的凯迪拉克XT5售出2.66万台新车，同比下降1.69%，新车已于2019年完成了中期改款，整体设计、配置更加符合当下审美以及用车需求。配合诱人的终端市场优惠，让这款车的热度以及销量仍占据榜首。此外，根据汽车之家上的车型对比数据，与凯迪拉克XT5进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为奥迪Q5L、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT4，我们将其视作凯迪拉克XT5的核心竞品。可以看出，同级别中沃尔沃XC60以及奥迪Q5L等竞品车型的强攻势也是影响XT5市场表现的重要因素。
『凯迪拉克XT4』
定位紧凑型SUV的凯迪拉克XT4填补了凯迪拉克在该细分市场的空缺，它的到来增加了凯迪拉克与宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等车型争夺份额的武器。从2020上半年销量成绩来看，XT4销量为2.22万辆，同比下降12.87%。为了提升新鲜感，凯迪拉克XT4曾在今年年初进行年代改款，但整体并没有太多变化，仅丰富了配色。由于紧凑型SUV市场整体竞争较为激烈，虽然XT4拥有良好的车型定价以及诱人的市场优惠，但仍面临较大的压力。
『凯迪拉克CT5』
排在第三的是定位于中型轿车的CT5，该车上半年共计售出1.16万台新车，与2019上半年保持一致。具体来看，凯迪拉克CT5的推出，为凯迪拉克在中型车市场增加了一款更加综合的产品。更高的颜值、更全面的配置、更大的车身空间，都能够进一步满足更多消费者的需求。同时，除了与BBA的竞争外，CT5也吞噬了一部分英菲尼迪Q50L以及沃尔沃S60等车型的市场份额。
『凯迪拉克CT6；凯迪拉克XT6』
另外，在销量上有提升的还有排在第四和第五的CT6和XT6，两款新车均在今年上半年开始发力，其中定位旗舰车型的CT6拥有高达10万元的市场优惠力度，让这款车的性价比直线上升。而定位中大型SUV的XT6也凭借美式豪华的调性以及沉稳干练的造型，获得不少消费者的青睐。最终两款车在2020上半年累积销售分别为0.98万台和0.82万台，同比增长34.17%和74054.55%，一举实现了销量的“暴增”。
★ 凯迪拉克品牌2020下半年销量增长点：
2020年4月上市的凯迪拉克CT4凭借“无后驱不豪华”营销口号以及主播李佳琦的“带货宣传”，让这款车更加年轻化，也吸引到女性消费群体的关注。加上时尚的外观，较高的性价比，以及全系标配2.0T+8AT+后驱的设定，凯迪拉克CT4有望在下半年为品牌注入更多活力。
『凯迪拉克CT4』
此外，凯迪拉克旗下其他车型，例如CT5、CT6、XT4、XT5以及XT6等，若配合较高的市场终端优惠，它们都将成为凯迪拉克品牌下半年销量的重要推动力。
全文总结：
就像我们上文所谈，2020年车市仍旧是不确定的，整体销量本身就不高的豪华品牌将面临持续的考验。在这种大环境下，如何为消费者带去持续的新鲜感以及保证和提升用户品牌粘性将是一道难关。
总体来看，在2020上半年，雷克萨斯品牌有着不错的进步，从2019年第五的位置跻身至第四。而奔驰凭借GLC、A级等车型完成逆袭，荣登榜首。对于宝马来说，虽然在总销量上有所降低，但凭借未来中期改款的5系、全新4系以及发展稳定的3系，能够给品牌带来更多的上涨潜力。位居第三的奥迪以及第五的凯迪拉克还需要依据品牌本身的优势，进行策略调整，好实现旗下车型和品牌的逆势增长。
好了，本期的2020年上半年豪华品牌销量分析就到这里结束了，看完之后您有什么新的体会？又有怎么样的观点呢？欢迎评论区广大网友积极讨论。（文/汽车之家 周易）
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