● 世界先进水准的徐水工厂
一波未平，一波又起。继H8之后，哈弗品牌的另一款高端产品H9在上市之后也出现了变速箱程序设定的问题，对此长城并没有避讳，而是经过调研确认后，直接进行车辆的召回以及产品的改进。
尽管哈弗H8、H9在上市前后都出现了一些问题，但并没有影响到哈弗继续向高端发展的信心，而出现问题后不掩饰、不逃避，积极解决问题，把质量放在第一位的做法也令哈弗逐渐得到了更多人的理解和支持。如今在长城最新的徐水哈弗工厂内，H8、H9以及H6 Coupe三款车型已经投产，整车四大工艺的先进程度已经达到了世界先进水准。在先进工艺的辅助下，长城的新款车型在品质上得到了进一步提升，从媒体和消费者的反馈上也证明了长城的付出和投入是值得的。
总结：
从皮卡到SUV，从手工拼装的自动化生产，从“山寨”、“模仿”到自主设计研发，长城的经历与大多数中国品牌类似。在一次次的探索、试错、改错之后，长城已经逐步找到了自己的生存之道，并成为国内SUV市场当仁不让霸主。多年以来，长城坚持不造低质车、低价车，在与同级别竞争对手相比价额并不占优势的情况下依然获得了国内消费者的广泛认可，并不断向着高端市场迈进，这种精耕新作、矢志不渝的精神也是中国中国品牌车企不懈奋斗的一个缩影。面对未来，我们有理由相信，凭借着“每天进步一点点”的积极态度，务实的长城将沿着成功大道路一直走下去，而哈弗品牌成为与Jeep、路虎比肩的世界SUV越野车品牌的梦想也并非痴人说梦。（文/汽车之家 张戈 图/汽车之家 李博旭 张戈）
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