- 标配的空气悬架
宝马X7(参数|询价)的底盘没有给我们惊喜,和刚刚换代的X5一样,基于宝马CLAR平台打造,底盘结构上你会发现两者非常相似,悬架结构、护板材质以及配置细节都没有太大区别。唯一能体现其百万级豪车身段的可能就是其标配的空气悬架了(X5为选装)。
它的悬架行程基于初始状态能上、下各自调节4cm,能跨越沟沟坎坎,也能稳定地高速巡航,甚至还能为了更方便地上下车和搬运物品,将底盘调至最低-4cm状态。
CLAR平台下的全新宝马X5对后悬架的结构进行了“大改革”,取消了上一代体积较大的“H”型铝合金控制臂,改用了单根连杆的钢材质控制臂,连杆从“集成”到“独立”,多连杆悬架的自由度更高,调校潜力更大,同时最重要的是让车辆兼容了后轮转向结构的加入,这些新的改变和特点在更大号的宝马X7上直接COPY了过来。
- 经济适用的四驱系统
宝马X7看上去非常大气威武,但它并不是一辆适合专业越野的SUV,其采用承载式车身,将车重和车身高度控制在一定范围内,保证了在城市道路上的操控感,而且它匹配的四驱系统为适时四驱,在都市内行驶时更加省油。
如果您想要它的越野性和通过性更强一些,可以选装越野套件,其后桥会加入多片离合器式限滑差速器,此前我们对其进行了四驱滑轮组测试,详细的四驱测试结果请点击这里。