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周末改装车集锦第125期 SUV改装专辑

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 ● Hamann日内瓦发布路虎极光包围套件

  刚刚落下帷幕的日内瓦车展上,Hamann发布了全新的路虎揽胜极光车身包围。采用与车身双色的设计,意在突出外抛的翼子板,前轮轮眉外抛70毫米,后轮轮眉外抛80毫米,恰好与Hamann自家出品的22寸轮圈搭配得体。对于极光所代表的一类讲究外形的SUV来说,动力请靠边站吧,耍帅最重要。

汽车之家 路虎 极光 2012款 2.0T 5门耀动版

汽车之家 路虎 极光 2012款 2.0T 3门耀动版

汽车之家 路虎 极光 2012款 2.0T 3门耀动版

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  全新设计的车身包围套件使极光的外观更加厚实饱满,当然,可能有的朋友会觉得“增肥”之后的极光缺少了原本的凌厉和时尚。至于车厢,Hamann提供客户定制服务,选材和工艺都是上佳水准,连地毯也换上Hamann徽号的制品。

汽车之家 路虎 极光 2012款 2.0T 3门耀动版

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  最后,动力部分,通过对进排气部分和行车电脑的提升,Hamann改装版极光的动力从原本的240马力提升至278马力,不过扭矩数字不详。对于这辆车来说,动力提升不是重点,外观设计才代表一切。

 ● ONYX发布路虎极光包围套件

  ONYX厂方在设计完这个充满肌肉力量的路虎极光车身包围之后,计划内将会制作十辆示范车,为什么先说这个,因为十辆中的两辆会按计划来到中国。一辆北京,一辆上海。所以,我们或许能在4月的北京车展上看见此车的真面目。ONYX已经封锁了所有对外的消息渠道,即便是轮圈尺寸这类问题,也被拒绝回答。

汽车之家 路虎 极光 2012款 2.0T 5门耀动版

汽车之家 路虎 极光 2012款 2.0T 5门耀动版

  仅仅凭借这两张图,我们认为ONYX的设计还是很漂亮的,成功的将极光原本比较锐利的线条填充得更加饱满了。动力方面,只知道将会做出小幅度提升,具体方案无从得知。就是个样子货,其实也没什么不好。

 ● STARTECH 改装路虎揽胜极光案例

  在去年的迪拜车展,STARTECH发布第一款极光改装案例,稍后的年底的埃森,同厂另一型号极光示范作品亮相。这辆车正是大家现在看见的这一辆。以黑色烤漆为底,搭配橘色车顶和若干彩绘线条,果然亮眼!极光拥有的先天设计感,好比一个身材完美的男模,搭配各种风格的衣服都十分有味道。

汽车之家 路虎 极光 2012款 2.0T 3门耀致版

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  Startech的外观套件采用Pur-R-Rim材质制成,极光三门和五门版本均可对应。为了降低车身,Startech装上特制短弹簧,能够让车身下降30mm,为了耍帅,通过性已经不是考虑因素了。轮圈采用反色五幅款,尺寸有20寸和22寸可选。 

汽车之家 路虎 极光 2012款 2.0T 3门耀致版

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  车厢是Startech的重头戏,定制服务必不可少,车主能够以真皮或 Alcantara来包覆车内饰板。以此辆实车为例,中控台、座椅等为黑色和红色真皮混搭,车顶篷和A/B/C柱饰板采用黑色 Alcantara,另外还有铝合金脚踏板、运动化方向盘,将极光激进的外观延伸到车厢等。动力只做了小幅度提升,使2.0升SI4汽油发动机获得最大240马力。

文章标签: 周末改装车集锦
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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3

指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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