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周末改装车集锦第125期 SUV改装专辑

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 ● 大众御用ABT改装途观

  途观作为紧凑型SUV被人们誉为“小途锐”,在欧洲刚一上市就受到了疯狂追捧。作为大众御用改装厂ABT自然不会错过这次机会,第一时间为这辆车提供整套的改装方案。ABT对这辆的外观进行了重新设计,更加运动的中网,透露着途观隐藏的杀气,加宽的轮眉让这辆紧凑型SUV更显动感与敦实,车身后部的尾翼很好的延伸了途观尾部的线条,四出排气以及全新的后裙,宣称着这辆看似小巧的车型其实隐藏着深厚的动力。

汽车之家 上海大众 途观 2012款 2.0TSI 自动菁英版 四驱

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  更换20英寸的ABT BR款轮圈,可以有效提供车辆的行驶性以及操控性能。当然这辆途观不仅有着更运动的外观,在动力方面,1.4T车型通过加装外挂电脑能够把动力从原来的150马力提升至200马力,当然如果你想让动力得到更高的提升,可以安装ABT Power S套件,涡轮尺寸更大,动力更强。同时,ABT为这辆车提供了有效降低车身重心的悬挂系统,以及高性能制动系统。

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  ABT还有另一款20英寸DR款轮圈对应途观,在换装运动短弹簧降低车身重心之后,能够有效提供车辆的行驶稳定性以及操控性。

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  ABT在这辆车优化的基础上更大的提升了车辆的动力,其中1.4T车型经过ABT的重新调教,从原来的160马力提升至210马力,不过据说虽然动力进行了大幅提升,但是油耗可以保证与原厂“一样”。

 ● Caractere & B&B 联手途观改装作品

  Caractere为这辆途观重新设计了车身包围,中网与前包围配合相比原厂已经“面目全非”,让这辆车更显大气,线条尖锐硬朗的前唇好似一张能够吞噬一切的大嘴,加宽的侧裙显得更加威武,不过后裙相比ABT版的途观来说要小气一些,只采用了单边双出的设计样式。轮圈加大为20英寸,采用五幅设计,简约之中更显运动特性。

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  来自德国的动力改装厂B&B为这辆安装了CaracterE包围的途观进行了大幅度的动力优化,其中2.0T车型从原来的200马力提升至300马力,排气系统采用B&B高性能排气部品,能够更有效的提升车辆的低扭。同时这辆车还降低了40mm的车身,提升操控性。

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  不管是ABT还是Caractere,对于大众车型的个性化提升都有自己独特的理解。与其说是两家大厂在互相竞争,倒不如说是能够满足人们更多需求、互相弥补,他们的粉丝也是各有各玩,互不相干。

文章标签: 周末改装车集锦
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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3

指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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