● 科斯塔那到阿斯塔纳：855.69公里
清晨，天还没有亮就已经有车队开始收拾行装准备出发了，所有车队的人员每天基本每个人仅睡几个小时，然后就是数百公里的长途跋涉。这场比赛绝不仅仅是那些驾驶赛车车手的比赛，而是所有后援团队的比拼，谁拥有更加强大的后援团队，哪支队伍就拥有最大的获胜机会。
今天的比赛是从库斯塔奈至阿斯塔那SS4赛段共855.69公里，其中特殊赛段345.33公里。该赛段是一个布满沙砾和草丛的高速赛段，车手必须警惕沟渠和计时路段的陷阱。
这个赛段用鹿丙龙的话来说就是“我们就是在一望无际的大草原上开车，非常的高速”，他驾驶着179号赛车在这个赛段最高时速到了140-150km/h，这在非铺装路面已经是非常快的速度。不过，这里的草有的地方会长到1米多高，而在草丛下面就会隐藏着一些看不见的暗沟，有的会有1米多宽，以这么高的时速行驶，在看见暗沟之后根部来不及做躲避，只能硬着头皮硬上，运气好就过去，运气不好就只能栽在沟里了。
鹿丙龙和沙贺在赛段中，不幸前轮也撞了一下，将前轴离合器撞坏了，导致车辆只剩下两驱行驶，不过他们说即使这样，他们基本上仍然保持了原来的速度，以至于他们在跑完赛段之后，那些改装组赛车都非常惊讶他们怎么能跑这么快。
而177号宋海涛/李东峰车组以2小时49分47秒第77位完成比赛，总成绩以5小时53分53秒位居第75位。
第四赛段后，标致军团和MINI XRAID仍然是前十名中的主力军，十个席位中他占据了七个。而中国车手这边韩魏总成绩第11名，仍然是排名最靠前的中国车手；慢热的周勇还在寻找他的在状态，总排名上位列第24位。
完成特殊赛段后，我们驱车来到哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，并在阿斯塔纳国际机场“安营扎寨”。“阿斯塔纳”这个词在哈萨克语中就意为“首都”，1997年从原首都阿拉木图迁都过来成为全国政治中心。
远远的望向科斯塔那市中心，现代的建筑和林立的高楼显示这里作为经济繁华城市的地位，不过我们也只能远远看看，因为大营设置在偏远的科斯塔那机场（其实大营所有的安置地点基本都在机场），如果有机会真想“进城看看”。
我之前说了，这不仅是车手的比赛，还是后援团队的比赛。除此之外，组织这场比赛的组委会也在进行着一场拉力赛，他们每一天第一个达到下一个城市并搭建营地，好让各个车队能够顺利进驻大营。当然了，他们是用运输机的。
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