● MG名爵的赛道和速度纪录回顾
一个近百年历史的运动汽车品牌，创造了43项世界速度纪录。MG名爵诞生于1924年的英国。同一年，第一辆跑车MG Old Number One推出，也是从这辆车开始，MG名爵在全世界各个赛道，不断刷新各大赛事纪录，创造了勒芒24小时耐力赛LMP2最快成绩、BTCC赛多个分站冠军、Midland速度锦标赛等多项赛事纪录，加上欧洲耐力锦标赛、英国全国公路赛等权威赛事中的精彩表现，MG前后共创造了43项世界速度纪录。
1924年，MG名爵推出的Old Number One，搭载了塞西尔·金伯改进的特别版莫里斯顶置气门发动机，金伯驾驶它赢得了1925年复活节“Land’s End Trial”赛事的金牌，MG也从此开启了跑车历史。
1930年，布鲁克兰赛道举行的24小时耐力赛上，MG M-Type Midget赛车打败了强大的宾利车队。
1930年，MG为乔治·艾斯顿（George·Eyston）生产了一辆专门创纪录的赛车——MG EX120。在专门设计的车身中MG为它搭载了M型Midget的发动机，并且使用了增压技术。它在1930创造了世界纪录，同年在布鲁克兰（Brooklands）的“双十二”赛事中还取得了团队奖。1931年乔治·艾斯顿驾驶MG EX120创造十二项速度纪录。
1932年，“竞赛怪兽” MG K3 Magnette，以“地球人类代表队”的身份出场。这款打破最多世界速度纪录的车型，成为MG早期出产的汽车中激情与速度的典型代表。这头竞速怪兽在椭圆形赛车跑道上最高速度甚至能达到176km/h，几乎没有一辆车可以做到。
1959年，美国第一位F1世界冠军费尔·希尔，驾驶这款“泪滴型车身、搭载超级动力顶置凸轮发动机、采用后置形式”的MG EX181，以410.5公里/小时的速度，创造了当时的历史最高时速，成为世界上最快的车。
1965年，全球首款由赛车作为原型车量产的MGB GT面世，它传承了MG名爵的赛道基因，包括车身在内的大部分设计源自MG EX181。值得一提的是，通常汽车的设计都是由量产车开发赛车，但MGB则是将赛车打造为量产车，这样做可以最大化保留前者专属的性能表现和驾驶体验。MGB GT还是全球首款配备时速48公里有效应对200吨固定屏障碰撞溃缩的车型，能为驾乘人员提供更高级别的保护。
2012年，MG名爵重返BTCC赛场，席卷了布兰兹哈奇（Brands Hatch）赛道、银石赛道、克罗夫特赛道、斯内特顿赛道等多个赛道，MG6发挥强劲竞速能力和无限赛道潜能，助力MG车队赢下6场比赛、获得5个单站冠军。
4月1日，2012年BTCC赛季冠军争夺战在银石赛道展开，杰森•柏拉图（Jason Plato）驾驶MG6 GT夺得2012 BTCC赛季冠军，MG6 GT登顶BTCC。
6月，在克罗夫特赛道上，Jason Plato凭借出众的技术实力再一次登上第二场BTCC赛事分站冠军领奖台，同时进一步巩固了MG车队总体积分的领先地位。
8月，在斯内特顿赛道上，Jason Plato在开赛十分钟就打破去年他在斯内特顿300赛道所创下的排位赛纪录，顺利拿下在BTCC 2012赛季的第三场胜利。
10月7日，BTCC赛事第九站银石站，MG车队名将Jason Plato与他的MG6继9月23日在第八站罗金厄姆站夺魁后锋芒再显，在3回合比赛中连取得两场冠军，夺得该项赛事第三冠。
2013年，MG6 GT赛车包揽了年度BTCC大赛第四站第一场比赛的冠亚军，并连续两度BTCC夺冠。
2018年6月，MG Live！现场，名爵经典车型MG T系列、 MGB、MG Midget逐一亮相，世界冠军车手内尔·麦克西（Niall McShea）试驾全球首次亮相的全新名爵6(参数|询价)银石赛道版，激情挑战银石赛道，尽情释放名爵的速度基因。
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