作为和乘客最常接触的内饰部分，我们不打算弄得太夸张，因为看久了会很不舒服，例如弄个红色的内饰，待久了仿佛待在动物的内脏，有种被吞没的感觉。黑色还是最安全的颜色，因此我们的内饰改装方案，还是以黑色为主，辅以一些蓝色缝线和白色饰板。
拆车的时候，需要胆大心细以及一些经验，毕竟我们手边都没有原厂的维修手册，只能见招拆招。另外，现在很多车款的内饰都是用卡扣固定，很容易一不小心就拉断，如果觉得不太好拉，就要小心撬开，实在拆不下来就要注意是不是还有螺丝没松开。师傅用只了大约一小时把中控台、方向盘、四个门板和中央地台拆下。
中控台部分我们使用翻毛皮材质包裹，看起来比较有竞技感，当然缝线也是不可或缺的部分，选用蓝色缝线是因为车身外观也是蓝色，除此之外，这辆车的内饰还有很多蓝色的元素。
中控台上的木纹饰板改用了白色碳纤维包裹。目前国内这种装饰加工的技术已经很成熟了，对于大多数厂家来说，这并不是一件很难的工程。另外，门板也被我们送去包裹碳纤维了。很多人会利用水转印技术把碳纤维纹印在塑料件上，但是和真正的碳纤维布贴上的感觉还是有点区别，碳纤维布的纹路会随着光影改变，但是转印的不会，换句话说，就是欠缺了一些立体感。
其实看到师傅们把这些拆下来的东西装回去的时候，心里很是佩服，毕竟拆下来的东西非常多，如果拆的时候没有把零件和螺丝分门别类放好，很容易搞混，或者是装完之后发现还有一大堆螺丝留在工具箱里。
内饰改造完后，到底呈现出什么样的感觉？又有那些地方被我们“荼毒”过呢？
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