我们改装的第一步，是为这辆杀气腾腾的K5凯酷找到一些它应该有的男子气概，至于怎么帮它注入一些“男子力”呢？最快速，效果最明显的莫过于装上一套排气系统了。当然我们在这里要先强调一点，“改帅不改吵”，这是我们改装的核心精神，毕竟把自己的快乐建筑在别人的痛苦之上，是一件很不道德的事情，再说我本人已经过了在街上杀进杀出的年纪了。
改个排气系统好像很简单，找个现成的产品装上就好，但问题是这辆车实在太新了，所以目前国内并没有针对K5凯酷的排气系统，另外，回到我们刚刚强调的重点“改帅不改吵”，我们要的是较为运动的排气声浪，还有比较酷炫的外观，“炸街”、“招摇”与我们无关。
而我们也认为1.5T车型的排气管设计实在是有些低调，单边的隐藏式排气管怎么样都彰显不出K5凯酷的气质，因此我们打算将这辆车的排气管改成类似2.0T车型的样式，另外再增加一组阀门，让该安静的时候更加安静。
原本还担心另一边的尾段该怎么固定，但是拆下护板后，发现真是托了2.0T车型的福，车身上还是留有吊架安装的位置，也就是说我们只要做出一个吊架，就能轻松固定好排气管尾段。
选定好管材直径，就可以开始施工了。厂家会大略把管材的长度切割出来，然后直接在车上进行比对、修改，其实挺花时间。另外，管材厚度也影响排气声浪的音色。通过不断比对，师傅开始拿着焊枪进行初步固定。
我们注意到工厂里面有一台弯管机，这台弯管机能快速地把不锈钢管弯折成你想要的角度，而且不会有皱褶的情况发生。大致确定中段排气管位置之后，工厂另一边的师傅正在制作消音包。其实消音包已经是半成品了，所以组装起来非常迅速。
现在带阀门的改装排气管很多，除了开关之后，产生的回压不同，很多玩家的主要是为了降低对邻居的打扰。我们这套排气管在关闭阀门时，几乎跟原厂车的声量差不了多少，而打开阀门后，如果你是在车内还得仔细聆听一下，才能确定排气阀门已经打开。为什么会这样？因为1.我们本来就希望能有安静的行驶环境，就算阀门打开也不会造成扰民声浪，2.K5凯酷对于排气声浪的隔绝效果非常好。
固定好位置，店家会在最后最终确认排气管位置是不是合理，会不会和其它底盘机件产生干涉,完全没问题之后，就送去进行最终焊接以及喷砂手续。下图是喷砂完的消音包，是不是觉得质感比没喷沙之前好多了？
最终得到左右各双出的排气管一组。实际上路之后，我发现只有开启阀门之后，在3000rpm以上的转速，才有比较明显的听觉变化，在怠速和低速时，非常安静。至于性能方面老实说，只改中尾段并不会对性能有决定性的影响，主要是在外观和听觉效果上有所变化。等待我们的后下唇装上之后，就算是大功告成了。
和上次的福克斯相比，K5凯酷的改装品更是少之又少，因为这辆车太新了，连国外的改装品都不多，所以几乎所有的改装品都需要定制，或是花点脑力和思考时间才能装上。下一期我们将会带来完整的改装成果，如果各位看官有任何问题，欢迎在编辑博客中提问。（文/图/摄 汽车之家 张立祥）
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