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让车机多一种选择 试百度CarLife多媒体

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2.导航只能用百度地图

  现在很多人在开车时都已经习惯使用手机地图进行导航,因为手机导航相对车机导航来说操作方便、升级也不麻烦,而且还能够联网查看实时路况,但手机屏幕小的缺点也很明显,CarLife虽然也是手机导航,但由于能够投影在车辆中控屏上,所以相当于把手机导航放大,解决了手机屏幕小的问题。

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  设想一下:您和您的朋友临时约会,大家都不知道附近有什么好吃的,您开车到达目的地后,搜索一下附近的餐馆,立刻就会找到合适的地点,您再搜索一下停车场,也会了解附近哪个停车场有空车位、价格多少,是不是很方便。

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  不过,CarLife只能用百度地图,不能用其他导航软件。但百度地图也是目前国内比较主流的导航软件,在功能上与高德、腾讯等导航地图没有太多差别,但在一些人性化设置上相比高德还有一点小差距。例如,高德地图导航快到目的地时,会推荐附近的停车场,而CarLife导航则不会,在这种人性化的设置上CarLife还需要完善。

3.音乐可使用第三方软件

  相信开车时,音乐功能的使用频率要比导航和电话都要高,传统的听歌方式是利用U盘、SD卡等存储设备在车上播放,或者利用手机蓝牙播放手机中的歌曲。

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  在音乐方面,CarLife要比苹果的CarPlay丰富得多,CarPlay只能播放手机下载好的音乐,而CarLife除了手机本地音乐外,还可以选择QQ音乐、喜马拉雅FM等网络在线音乐,音乐方面有更多的选择平台,这种单一功能中多平台选择的设置,就是百度CarLife比苹果CarPlay更懂国人需求的代表之一。


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原厂多媒体搭载CarLife的已上市车型
品牌车型
凯迪拉克XTS
别克英朗
君越
雪佛兰乐风
现代途胜
名图
起亚K5
KX5
本田XR-V
长安CS15
CS35
逸动
比亚迪
三菱欧蓝德
劲炫ASX

  除了以上品牌的车型外,CarLife还有很多汽车品牌进行了合作,例如:奥迪奔驰大众长城等汽车品牌,虽然这些品牌目前还没有在自己的车辆上搭载CarLife,但不久的将来也会逐步将CarLife加入更多车型。另外,除了原厂多媒体搭载CarLife外,国内的飞歌和路畅两大后装车机品牌也将CarLife加入了自己的产品,这就让可以使用CarLife的车型更为丰富。

飞歌、路畅目前支持CarLife后装车机适配的汽车品牌
飞歌支持CarLife的汽车品牌路畅支持CarLife的汽车品牌
大众大众
现代现代
起亚起亚
丰田丰田
本田本田
日产日产
福特福特
斯巴鲁斯柯达
斯柯达马自达
三菱 
别克 
雪佛兰 

● 文章小结:

  从使用感受上来说,百度CarLife算是比较成功的产品。作为第三方软件,它避免了苹果CarPlay和Android Auto只能在自己的手机系统中使用的问题,完全兼容两种主流手机系统;功能方面,相对于传统车机(功能虽然多,但很多功能用户都用不到),进行了全面“瘦身”,只保留了开车时经常用的导航、音乐和电话三个功能,并且利用语音来进行完全控制,在音乐方面也加入了很多网络电台,让用户有更多选择。

  不过,CarLife也有它的不足之处,例如语音控制没有利用云技术,无法实现智能语音控制,导航使用的百度地图,无法使用其他导航。另外,目前有一些车型已经在原厂多媒体中加入了CarLife,但目前车型还不算太多,不过一些后装多媒体厂商也与百度合作,推出了后装CarLife,有兴趣的朋友不妨试一试。(图/文 汽车之家 张欣)

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  • 宋 2019款 1.5TI 自动智联越耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.38 41.47 8.00
    测试文章:给你一些新鲜感 测试比亚迪新款宋 1.5T
    评测编辑-周宇轩:

    受限于依旧为老平台产品,包括动力系统的表现以及整体的驾乘感受,虽能令人满意、但确实相较于老款车型不会有太多质的飞跃,所以新一代宋换代产品的到来就显得很值得期待。

    评测编辑-:

    新的设计语言确实为比亚迪新产品注入了一针强心剂,再度焕发了旗下诸多产品的活力,这台中期改款的比亚迪宋当然包含在内。夺目的外观、让人眼前一亮的内饰设计以及多媒体体验,都成为比亚迪宋所主打的竞争核心。

    评测编辑-王泽石:

    与不少中国品牌SUV类似,比亚迪宋针对怠速时发动机的噪音控制很出色,但行驶起来时,会发现车辆对于风噪的控制还有不少精进空间。

  • 宋 2016款 2.0TID 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.78 40.19 12.20
    测试文章:下一步做什么? 测试比亚迪宋 2.0TID
    评测编辑-时睦华:

    接触过之后,我就一直管它叫“高端比亚迪”,同事们听了都乐。不管如何表达,这真的是能够展现比亚迪几年来长足进步的一款车。但是,不要高兴得太早,消费者对一个品牌的印象很难因为一款车而直接刷新,何况它还存在一些明显的缺点。优化功能细节,优化动力总成,是比亚迪下一步应该做的事情。否则,木桶效应,这些是短板。9分多少带点感性,为的是它给我的那份惊喜。

    评测编辑-王子平:

    宋的关注度并不及比亚迪其它的几款SUV车型那么高,虽然没有了抢眼的加速成绩,但宋不管是外观设计还是配置都更加主流,算得上是又一款拿得出手的中国品牌产品。不过它在行驶质感上的表现还不够好,而且价格也没有什么竞争力,可能影响它的市场表现。

    评测编辑-于晗:

    宋是一款改变我对比亚迪印象的车,它的做工比起唐有过之而无不及,虽然变速箱顿挫还在,发动机噪音依旧嘈杂,但行驶品质比起之前的产品已有大幅提升。它不是“542”,加速也没那么疯狂,也许有天更多的人会明白,这真不是那么重要。

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