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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
- 推 荐
经销商
Jeep吉普-牧马人 2008款
| 3.8升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2008款 3.8两门版 SAHARA(停产) | 41.89万 | 41.89万 | 实拍图片 参数配置 二手车(2) | |
| 2008款 3.8四门版 SAHARA(停产) | 45.69万 | 45.69万 | 实拍图片 参数配置 二手车(10) |
牧马人 2008款 3.8四门版 SAHARA 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 11.8秒 | 44.80米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：男人的大玩具！测试JEEP牧马人 撒哈拉 | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | 先说明，要是两门版的牧马人我会毫不犹豫给予9分的高分，但是四门版的撒哈拉让我比较遗憾，超超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车，既然这样，就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总而言之，在我看来，四门牧马人就不应该推出。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 我对越野车并不十分感冒，但面对牧马人时仍然会被它感染，牧马人的确有让人无法抗拒的魅力。行驶在市区，它能带来很高回头率，但这并不是最重要的，当你驾驶它碾过泥泞的路面时，它会让你不再抱怨简陋的内饰、不怎么制冷的空调和车内奇怪的声响。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 牧马人将简单与野性很好的结合到一起，它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋，也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。 | ||
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