动力组合：3.6L+9AT
大捷龙配备了一台3.6L自然吸气发动机，最大功率为279马力/6400rpm，峰值扭矩345牛·米/4000rpm。通常进口MPV车型都喜欢配一台大排量自然吸气发动机，然而这也导致了这些车型在中国的售价要明显高于海外版，以本次的主角大捷龙为例，由于发动机排量打到3.6L，税率达到95%。
与发动机匹配的是一台来自采埃孚的9AT变速箱，更为绵密的齿比显然是为了带来更好的燃油经济性，而全新大捷龙也通过车身采用大量铝材得以成功减重，相比老款轻了足足100多公斤，因此也让我们对这个大家伙的油耗表现充满期待。
动力系统
● 动力系统/驾驶感受：
在国内销售的大捷龙仅有一款配置车型，它搭载的是3.6L V6发动机加9挡自动变速箱的动力组合，3.6L的排量在中国市场堪称“大排量”了，9AT变速箱挡位数也够多，比较先进。
节选自《深受美国人喜欢 海外深度试驾大捷龙》
新大捷龙搭载了与克莱斯勒300C相同的3.6L V6自然吸气发动机，但调教略有不同，功率降低了一点，而扭矩不仅调高了一点，还把最大扭矩输出转速提前了少许，使其最大功率为208kW（283马力）/6600rpm，峰值扭矩为344N·m/4400rpm（克莱斯勒300C的3.6L V6发动机参数为，最大功率210kW（286马力）/6350rpm，峰值扭矩340N·m/4650rpm）；与之相匹配了6速手自一体变速箱，厂方给出0-100km/h加速8.5秒的成绩。数据上，新大捷龙在同级别商用MPV车型中，有不俗表现。
节选自《敢瞄准更细分市场？试新克莱斯勒大捷龙》
