全新NX的轮胎配置还算给力,起步就是18英寸的,高配车型都是装备20英寸轮圈,350h的双色多幅轮圈看上去充满力量感。试驾车采用的是普利司通的ALENZA 001(遨然者系列)轮胎,这款轮胎定位不低,主打豪华SUV车型,侧重省油和湿路安全表现,轮胎尺寸为235/50 R20。
除了上述功能外,宝马X1的外后视镜比雷克萨斯NX还多出了记忆功能。两车都没有标配外后视镜自动防炫目功能,但宝马X1车主可以花费4400元进行选装。轮胎尺寸和轮圈大小两车都保持一致,但是宝马X1的马牌轮胎扁平比更低,配以富有运动气息的Y字型轮圈,视觉效果上更胜一筹。
节选自《越级之斗 宝马X1静态对比雷克萨斯NX》
轮圈方面,本次我们测试的这两款车型采用的都是18英寸轮圈,搭配的也都是规格为225/60 R18的轮胎。这样的尺寸规格对于NX 300h来说,我觉得刚刚好,但对于NX 200t,特别是F SPORT版来说,就显得不够霸气了,如果尺寸能更大一些,视觉效果应该会更棒。
NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可选,其中一款为17英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。