■ 四驱测试：
作为一款硬派SUV，mu-X牧游侠的四驱配置还是挺让人动心的，首先分时四驱在很多人心目中都是可靠的代表。在入门的1.9T车型上面就有四驱可选，总算没让大部分的消费者失望，这才算是彻底的硬派，四驱才是这种车型的魅力所在。四驱车型有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种驱动模式可选，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。
另外一个重头戏就是后轴配置了伊顿差速锁，这在老款车型当中一直是个选装的配置，现在在四驱车型上面全都标配了，对它的脱困性肯定有明显的提升。接下来就用滑轮组测试告诉大家，它的四驱系统实际表现如何。
● 四驱滑轮组测试
五十铃mu-X采用了分时四驱结构，前后轴为开放式差速器，有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种四驱模式，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。