作为两款家用经凑型轿车，空间表现也是消费者选择前需要考虑的重要因素之一。总的来说，两车的乘坐空间表现基本一致，前后排的头部及腿部空余差距都在1指左右，但座椅配置方面，C4世嘉采用了真皮座椅，同时主驾驶配有电动调节，而朗逸采用的是织物+真皮拼接的座椅，同时只能采用手动调节，相比之下在舒适性方面要差了一点。而后备厢容积方面，朗逸全面占优，且C4世嘉不能放倒后排座椅对于一些家庭用户来说，偶尔还是会造成一些使用上的不便。
两车的座椅都表现出了不错的舒适度，侧向包裹和支撑都做的比较到位，但相比之下C4世嘉采用的真皮座椅及电动调节更能获得消费者的青睐，同时中央扶手的伸缩设计也能让不同体型的消费者找到一个合适的坐姿。
两车实际的乘坐空间表现非常接近，172cm的体验者来到前排，头部空间还剩余四指；坐入后排时，头部空间还是剩余四指，腿部空间则还有两拳多。只是C4世嘉后排中间位置地板凸起幅度稍大，且纵向距离不足，舒适性不如英朗。
乘坐空间方面，身高172cm的体验者分别坐入两款车型内。C4世嘉和朗逸的前排头部空间还分别剩余四指和一拳。而后排空间方面，两车的表现在伯仲之间。头部空间同为四指，腿部空间两拳有余，不过从图中也能看出，虽同样的腿部空间大于两拳，但朗逸还是要比C4世嘉略大一些，都完全能够满足日常乘坐。只是如果后排需要乘坐3名乘客的话，它们后排中央通道的凸起程度都比较高，使得舒适性有所降低。
这台1.2T自动旗舰型算是C4世嘉的顶配车型了，它带有并线辅助、胎压监测、定速巡航、车内防眩目、倒车影像等配置，然而GPS导航是需要额外选装的。另外，这款车的主被动安全配置都比较丰富，对于车内乘客能够起到良好的保护作用。不过综合来看，C4世嘉并不是一款以配置为卖点的车型，因为我的确没有在它身上找到太多亮点配置。
空间也不算是C4世嘉的强项，对于身高182cm的我来说，前后排乘坐空间基本能够满足需求，但算不上宽敞。相比之下，车内的储物格倒是很令我吃惊，例如车门上的储物格大得几乎能放下一瓶1.5L的大可乐了。这样的话，四个车门就可以分别放可乐、雪碧、冰红茶和果粒橙等不同口味的饮料了，这才叫真正的满足不同乘客的需求。
