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◆ 100km/h-0刹车测试
动力的提升证明了改款的成功，然而刹车方面并没有变动，测试成绩也和之前差不太多，连续几次下来，刹车平均成绩仅有44.4米，属于不大理想。在图表中，刹车系统表现出了前紧后松的状态，而ABS的工作效率似也不太积极，除了一上来的力度较大以外，其余部分均表现平平，这说明“刹”的力度还不够，频率也不太稳定。
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◆ 刹车测试：
前面我们也说过，我们进行测试的这两白色同悦1.3L手动挡车型是一款刚刚从生产线上先来的新车，还没有经过任何的磨合，而我们在测试之前已经经过了几次的全力的加速和刹车，进行了简单的预热与磨合。
最终我们测得同悦1.3L手动挡车型的刹车成绩为43.9米，尽管这个成绩并不是非常理想，但是我们也仍然可以接受，毕竟这仅仅是一辆刚刚从生产线上下来的新车，而如果经过充分的磨合之后，相信刹车成绩还会有所提高，而且个人观点是如果能够更换尺寸更大一点的轮毂，无论从视觉上还是从刹车效果上都会有所提升。另外通过连续刹车图表可以看到在经过几次测试之后，热衰减现象已经比较明显了。