稳重大气老板车静态体验别克林荫大道

王一帆

2007年10月31日 02:00 原创来源：汽车之家

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　　那么我们就先从车门开始吧...

　　林荫大道的门板设计很厚重，关门的声音与德系车一样让人有种安全感。车门内侧的储物盒也可以拉开取放物品非常的方便，内侧车门把手上的照明灯也体现了该车在细节方面的用心与周到。

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　　不足之处就是内侧车门上的皮革装饰触感较硬，而且扶手上的门锁按钮位置比较靠后，需要侧身才能按倒，操作起来不太方便。

　　接下来再让我们看看车内的细节如何吧...

● 方向盘以及仪表盘行车信息切换与音量控制键使用起来十分方便

　　林荫大道的仪表台和方向盘继承了美式轿车的大气稳中的风格，镀铬的亮银色仪表台也蕴含了更多的时尚气息。方向盘上的行车信息切换按钮和音量调节滚轮使用起来也更加得心应手。但方向盘采用的材质较硬握上去手感偏硬。

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林荫大道 2007款 3.6 旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.00秒	39.30米	--升
测试文章：移植豪华车的后座测试顶配版林荫大道
评测编辑-韩路：	林荫大道有些出乎的意料了，这个档次的车型却提供了极为丰富的后座功能，同时整车外形也很符合中国人的审美，我觉得林荫大道是通用这些年整体均衡性较好的车型，没有明显的弱点与不足，突破传统美国车一些固有的瑕疵印象。如果要非得找个问题的话，那就是前排座椅，实在有点不合体，坐垫太短了！
评测编辑-王苦公：	林荫大道把全车的重点都放在了后排座椅，影音娱乐、加热按摩，基本上该有的都有了。车身宽大、内部空间充足、外观大气稳重，加上均衡的动力，通用对中国商务车市场拿捏得很准确。当然除了后排座椅，全车并没有更多突出的亮点。对于更加关注后排座椅的消费者，在同价位中，林荫大道值得考虑。
评测编辑-孟庆嘉：	林荫大道给我的感觉完全可称得上是一款明星车型，除了车身尺寸刷新同级之最外，豪华车才享有的后排功能也是它值得炫耀的部分；另外，丰富的配置、舒适的驾乘感更是锦上添花，对于务实的老板们来说，林荫大道绝对是款不错的选择！

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