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稳重大气老板车 静态体验别克林荫大道

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座椅材质与做工也很够档次,后排乘客也可调节前排座椅的位置

汽车之家

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  林荫大道的前后座椅质地十分柔软、皮革的材质与细节的做功也很出色,但缺点在于前排坐垫比较短影响了乘坐的舒适性。相比之下后排座椅的感觉要好得多,后排坐垫较长而且前后可调,头枕的也可电动上下调节,而且采用了凹陷式设计大大提高了舒适感与档次。另外前后座椅都具有电动按摩功能,随着座椅椅面在腰部的运动,达到为驾乘人员按摩的目的。能够有效的为辛勤工作了一天或是长时间驾车的人们缓解疲劳。

●  后排配置与功能 贵宾级别的豪华享受

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  坐进林荫大道的后排,可以享受到贵宾级的豪华待遇。不仅可以观看DVD影片,后排座椅还具有电动按摩与加热功能。可以伸缩的小桌板更加适合商务人士的需求。

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  • 林荫大道 2007款 3.6 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.00 39.30 --
    测试文章:移植豪华车的后座 测试顶配版林荫大道
    评测编辑-韩路:

    林荫大道有些出乎的意料了,这个档次的车型却提供了极为丰富的后座功能,同时整车外形也很符合中国人的审美,我觉得林荫大道是通用这些年整体均衡性较好的车型,没有明显的弱点与不足,突破传统美国车一些固有的瑕疵印象。如果要非得找个问题的话,那就是前排座椅,实在有点不合体,坐垫太短了!

    评测编辑-王苦公:

    林荫大道把全车的重点都放在了后排座椅,影音娱乐、加热按摩,基本上该有的都有了。车身宽大、内部空间充足、外观大气稳重,加上均衡的动力,通用对中国商务车市场拿捏得很准确。当然除了后排座椅,全车并没有更多突出的亮点。对于更加关注后排座椅的消费者,在同价位中,林荫大道值得考虑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    林荫大道给我的感觉完全可称得上是一款明星车型,除了车身尺寸刷新同级之最外,豪华车才享有的后排功能也是它值得炫耀的部分;另外,丰富的配置、舒适的驾乘感更是锦上添花,对于务实的老板们来说,林荫大道绝对是款不错的选择!

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林荫大道

指导价:30.89-49.88万
级别:中大型车
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