价格：24.58～28.58万
优点：空间灵活，配置较高
缺点：悬挂较软，品牌吸引力不强
适合人群：七座自动版更适于举家出游的大家庭
通用雪佛兰科帕奇于07年11月在国内上市，只有五座手动和七座自动两款车型，这是通用集团将韩国大宇并入雪佛兰品牌正式推出的一款新车型。科帕奇的进气格栅与新赛欧的十分相似，在硕大的前脸上显得小了点，仿佛一只大脸上长了只小鼻子，看着感觉喘气有点费劲，而且事实上也只有下半截的进气格栅是真实有效的。
较大弧形的前杠与加大包围，车身做工比较细致到位。前大灯与尾灯没有抢眼的设计，造型比较中庸，整体车身的线条趋向圆润。科帕奇身上装了一对“大脚”——235/55 R18的大号轮胎，这再配上7条幅的铝合金轮圈，显得非常的粗犷。
科帕奇采用的上深下浅双色搭配的内饰，设计得端端正正，比较传统，但是银色金属质感的装饰条一定程度给内饰增添了时尚感。四幅式的真皮方向盘没有多功能，样式也比较普通。中控台面板上的按键布局也是常规方式，略显单薄，大旋扭操作起来比较顺手。
驾驶位座椅可以电动8向调节和2向手动腰部调节，非常方便，乘坐起来也很舒服，支撑到位。副驾驶位的靠背可以向前折叠变成一个小桌，第二排座椅为按6/4的比例折叠，两边都可以收起，方便了第三排乘客的上下。后排储物空间非常多——七座车型上的第三排座椅右侧和后面共有四个储物盒。如果将第二排座椅的靠背放平，后备厢可变成了平整的地板，大件物品的载放轻而易举。同时，后备厢的尾窗不但可以单独打开，还可以遥控开启。
科帕奇的底盘基于2006年中期在英国上市的Vauxhall（即欧宝）的Antara车型平台，与其他在紧凑型车平台上开发出来的城市SUV相比，科帕奇有着更宽大更豪放的车身尺寸，轴距达到2705。
2.4AT为七座车型，配备2.4发动机，最大功率100Kw，最大扭矩220N·m，较软的悬挂设定令直线行驶时的舒适性比较好，但在转向时的侧倾却比较明显。尽管有分时四驱系统，但是很显然科帕奇并不是真的能用来越野的车型，悬挂的柔软以及对舒适性的侧重，都让它更适合成为在城市里舒服驾驶，偶尔走走不平路面，可以傲然穿过小水洼的大家伙。
相对一般SUV车型配置不如轿车更丰富的特点，科帕奇朝着舒适性更加迈进了一步，在配置方面表现得比较大方，尤其是安全配置方面，比如前后头部气帘、ESP车身稳定系统、刹车辅助、定速巡航、腰部支撑（手动调节）、感应雨刷等。
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