● 宝马X1
上市时间：2010年1月20日
哪些人应该等它：购车预算50-60万 在Q5、GLK和SRX等车型间犹豫的人
『高端紧凑SUV市场好车云集 想挑出最好的恐怕很难』
今年国内SUV车型整体表现突出，其中的高端城市SUV细分市场也受到追捧。虽然这个细分市场相对还比较小众，涉及的车型也不算多，但由于个个实力不俗，想挑出自己最满意的车型恐怕并不容易。如果你也在X3、Q5、GLK、SRX或XC60间徘徊的很长时间，那不妨再等等，明年1月20日比宝马X3更便宜的X1就将上市，可能它会以性价比赢得你的认可。
『今年9月才在海外上市的宝马X1很快将来到国内』
宝马X1是宝马家族的全新成员，之所以全新是因为之前并没有这个车系，X1也没有任何前辈，它就是这样凭空诞生于2008年的巴黎车展，并于今年正式量产入市。可以看的出来宝马现在相当重视中国市场，新7系是和全球同步上市的，这次X1也没比海外市场晚多少，下个月第三个星期三就要到来，预计先期上市的是xDrive28i车型，估计售价在50—55万之间。
宝马近年来的设计风格一直力求推陈出新，随着设计总监的走马换将，整体设计思路也有所改变。从把火焰式车身发挥到极致的GINA到最近刚发布的EfficientDynamics Concept，宝马在用更加立体化、层次化的设计取代原来复杂多变的线条，X1正是在这个时期诞生的产物。
其实对于宝马X1的定位很多人都感到困惑，之前甚至传出X1是用来取代X3的说法。这其实都和X1的外形尺寸有关。宝马X1和X3一样是出自宝马3系平台，外形尺寸上在各方面都比X3略小一些，不过和其它高端紧凑SUV相比也不见处于下风。
中控台内饰部分还是可以一眼辨识出是宝马车型，但这主要是通过方向盘、挡把或音响及空调控制区的样式，而整体设计上X1的确有所突破，线条的应用更加大胆，层次感也更明显，得到高评价的三幅运动方向盘被保留下来，这让现在宝马车主感觉很亲切。
目前宝马X1在海外市场共有7款车型，但其中5款使用的都是欧洲流行的柴油发动机，所以不太可能进口到国内。剩下的两款分别是xDrive18i和xDrive28i车型，前者搭载的是和2.0L直列四缸发动机，调教上比国内的318i略高达到了143马力，不过鉴于对手车型装备的大多是3.0L以上排量的发动机，因此xDrive18i应该不会先期进入。
而搭载3.0L直列六缸发动机的xDrive28i必然是先行军，其装备的N52B30发动机我们并不陌生，几乎所有宝马动力科技都集成在此款发动机上，其中最具先进性的就是Valvetronic连续可变气门升程技术。而随着四门版330i退出国内市场，X1 xDrive28i在一定程度上也可以弥补买不到四门330i的遗憾。
车型总结：
既然已经犹豫这么长时间了，更何况现在奥迪Q5和凯迪拉克SRX都要加价提车，那再等等宝马X1也未尝不可，因为除了自身有着众多亮点外，现在估计宝马X1的价格也有着很大的吸引力，可能会低于这个细分市场平均的55—65万的价格区间。
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