薄利多销是王道！4款品牌支柱车型推荐I

刘昱昕

2010年09月19日 01:00 原创来源：汽车之家

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售价：5.58～8.53万

　　骏捷 FRV在上市时为了提高产品认知度，特意在FRV前加上了骏捷二字，不过时过境迁，现在FRV在销量上已经远远超过了骏捷，成为中华汽车名副其实的当家花旦，支柱车型，厂家还以FRV车型为基础推出了CROSS版和FSV车型，进一步发掘了FRV的潜力。

　　骏捷FRV的外形出自意大利著名的设计公司乔治亚罗，车身轮廓保持了经典两厢车的造型，而前后灯组等细节上则显得有些突兀。其车身尺寸属于标准的紧凑型车，轴距为2580mm，在目前的紧凑型车中属于中等水平。

　　黑色的中控台给人感觉比较运动，并且可以弥补一些做工和用料上的不足。方向盘的大小比较适中，不过手感比较单薄，在粗壮一点会更合手些。音响和空调上一些常用的按钮面积都比较大，不容易误操作。

『左图为1.3升发动机　　右图为1.5升发动机』

　　2010款FRV由4G1系列发动机改换为自主研发的4A1系列发动机，全新的4A1系列发动机带有连续可变气门正时技术，动力和燃油经济性都会有一定的提升。FRV的主力车型还是以价格更低的手动车型为主，而只搭配了4AT 变速箱的自动挡车型市场并不大。

　　车身尺寸虽然不大，但是FRV的空间还是非常出色的，身高178cm的体验者坐入驾驶位，头顶仍然拥有一拳的距离，前排保持不动坐入后排，头部仍然能够保持一拳水平，而膝盖与前排椅背间还拥有两拳的余量。

车型总结：

　　转眼间骏捷FRV也已经上市两年多了，在这段时间里，它通过均衡的表现和大众可以接受的价格取得了非常不错的销售成绩，在骏捷销量走低时，它的销量却能够比较稳定的保持在较高的水平。前不久骏捷进行了较大的改款，希望FRV也能快速跟上，不要像骏捷一样等到失了人气才换代改款。