高位刹车灯被安置在后备箱上册，而保险杠的位置则被设置的非常之高，这让迈锐宝的车尾看起来非常厚实。中置式单雾灯不仅仅是在新车上，大部分美系车都可以看到。实际使用嘛，根据中国停车场的设计，这个雾灯的损坏率真不低。
两侧则是硕大的双排气管，据说这款车型采用的是和新君威2.4一样的ECOTEC 2.4L SIDI增压发动机，如此一来排气管似乎有些浪费了，当然视觉效果真是一级棒。
或许已经有读者注意到了车尾的“上海通用”字样，不过编辑可以负责任的告诉各位，这台迈锐宝的全球首发展车绝对是一款进口车型，“上海通用”的字样只是为本次车展而特别标注，意在说明新车在未来会以国产形式引进中国市场。更有力的证据便是油箱盖内部推荐使用E85乙醇汽油的标注。
小贴士：什么是E85乙醇汽油？
E85乙醇汽油属于第二代生物乙醇。第二代生物乙醇又被称为纤维素乙醇，是利用麦秆、草、木屑等农林废弃物的纤维素生产而成的，它摆脱了第一代生物乙醇原料过度依赖玉米等粮食作物的弊端。国际钢铁协会旗下的国际钢铁汽车组织公布的一项最新研究报告显示，E85乙醇汽油（即85%乙醇和15%汽油的混合燃料）是目前可供选择的汽车燃料中二氧化碳排放量最低的一种。
可能有心的读者还记得早在大黄蜂巡游期间，我们就曾经得到过试驾malibu的机会，不过当时的malibu还是上一代车型，并且充当了警车的角色。
『参加汽车之家“大黄蜂巡游”活动时的上一代Malibu车型』
通过下方的照片我们可以很清晰的看到部分媒体所公开的所谓迈锐宝中控台，实际上就是上一代车型的内饰，和这此全球首发的车型毫不沾边。
和想象中一样，雪佛兰迈锐宝的中控台仍然是目前通用家族化设计的延续，黑/棕相间的配色搭配优秀的做工很容易让人产生拥有它的冲动，首次在品牌车系中采用的分层式设计将空调出风口隐藏于其中。
迈锐宝的方向盘则依旧是熟悉的造型，和科鲁兹没有区别，功能上也是非常强大，基本音量调节、定速巡航和蓝牙电话等全都包含了。仪表盘的设计我们暂时没有看清，但从遮光罩的式样来看，和大黄蜂科迈罗非常相像，看起来这样的设计思路应该很受美国消费者的认可，比传统的圆形炮筒式设计更具震撼力。
新车是否会匹配新君威2.4L车型上的6TXX系列6速手自一体变速箱暂时还不确定，不过挡把的设计却很纠结，我并不是说它手感不好或是存在生涩感，但挡把顶部的加减挡按钮是不是让人感觉有些多余？要是能和GL8一样安置在方向盘上就好了。
除此之外，我们还特别关注了雪佛兰迈锐宝的底盘结构，和景程所采用的三连杆+麦弗逊式结构不同，迈锐宝的后悬挂明显更加粗实，结构上和新君威几乎完全一样，银色的铝制下摆臂看着就很舒心。若非调教的差异化过分明显，迈锐宝的操控表现想必不会令人失望，这也很容易让我们联想到如此优秀的悬挂上应该会存在一款2.0T车型。
编辑点评：
没有能够拍摄到更多的座椅和空间确实令人遗憾，而动力系统和配置方面的参数也没有随着新车的全球首发而公开。不过除此之外，雪佛兰迈锐宝依旧是一款让人值得期待的车型，美国市场和景程同样的定位让它拥有宽大的身躯，老款车型舒适的驾乘体验也曾经给我们留下了深刻的印象。如今全新的换代车型定会在外形之外集更多的通用汽车最新技术于一身，这些都更加让我们期待这款新车国产后的表现。说了那么多都是展望，许多读者一定都开始关注价格了，别着急，这款车型在老美的地盘都还没上市呢，编辑我又怎么会知道呢？因此，我们还是一起在期待中慢慢等待吧！（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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