如果以上三款车现在都可以在市面上买到或者见到的话，那么接下来这款车就是一稀罕物了，因为目前它还没有上市，所以售价也是个未知数。不过在刚刚结束的广州车展上，它可是凭借着酷似轩逸的设计大放异彩，它就是风神A60。
从前脸以及侧面来看，如果抛开中网以及雾灯，那么风神A60简直就是东风日产轩逸的克隆版，甚至包括轮毂。只是在以上不同的两处，运用了风神家族式的设计元素。相比之下，尾部的变化比较明显。首先尾灯采用了LED样式，不过形式上与雪铁龙C5又有着较高的相似度。
当然，得益于2700mm的轴距，风神A60的后排乘坐空间有着惊人表现，对于身高180cm的体验者来说，腿部空间仍然可以超过两个拳头，相比同级别车型来说，优势非常明显。
风神A60的内饰在轩逸的基础上进行了一定的改变，少了些弧线多了点棱角，给人比较阳刚的感觉。而且钛银色面板的设计也不同于轩逸的纯居家风格，增添了一些时尚感。此外，三辐多功能方向盘的造型显得更为厚重，双圆形炮筒式仪表盘也在向运动靠拢。在内饰材质的选用上，风神A60表现中规中矩，按键和旋钮的操作手感还有提升空间。
如果说优势，那么接下来的座椅舒适度和乘坐空间表现算是风神A60最大的优势项目了。真皮座椅无论在手感还是内部填充物的软硬程度上都与轩逸不相上下，带给人沙发般的乘坐享受。
由于风神A60还没有上市，此次广州车展我们拍摄到的车型搭载了与轩逸相同的MR20DE发动机，与之匹配的同样是来自日产的CVT无级变速箱。这套动力组合对于我们来说并不陌生，动力强劲、输出平顺，相信对于风神A60这辆紧凑型轿车而言，已经足够使用了。
车型综述：
也许对于风神A60拿来主义的外观、内饰以及动力来讲，完全没有带给人们什么新鲜感。但是它的空间、配置以及内饰做工等都表现不错，与同级别的自主品牌相比具有一定的竞争力。而且它的实际销量也未必会受其模仿的影响，因为很多消费者往往只看性价比，而根本不在乎去模仿谁。当然，我们还是希望能够在未来风神A60车型上看到更多自主研发的元素。
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总结：
综上所述，我们能够看到并不是所有的长轴距车型都能够拥有出色的后排腿部空间，这与其悬挂的结构以及整车底盘的布局都有着直接的关系。而且，随着越来越多的车型走向了加长的行列，也使得我们区分各个级别车型的标准变得越来越模糊。但有一点可以肯定的是，许多消费者都喜欢长轴距所带来的更为宽敞的后排乘坐空间，也正是因为如此才导致了各厂家纷纷在轴距上面煞费苦心。而如果轴距加长了，但车内的乘坐空间却没有明显改善的话，消费者恐怕依然不能够为此买单，因为他们感兴趣的并不是那一串枯燥的数字，而是它所能够带来的实际切身利益。（文/汽车之家 张子仪）
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