除了2.0T发动机在技术上的提升，缸内直喷技术也同样应用在了排量3.8L的V6发动机上，最大功率从现在的303马力提升到了343马力。
如果使用普通差速器，在高速过弯过程中，车轮很可能突破极限发生打滑，使发动机的扭矩输出瞬间降低，并且大马力发动机在起步过程当中还会发生扭矩转向，具体表现就是方向盘不听使唤，这是由于驱动轮抓地力细微的差别而导致的，所以限滑差速器对于高性能跑车来说是至关重要的配备，例如福特野马这种车型就配备了限滑差速器。
其实在我们常见的车型中，也有配备限滑差速器的，比如高尔夫GTI、别克君威2.0T等，但是这些车型配备的是电子限滑差速器，他们是通过ABS系统对某一侧打滑的车轮进行制动，而起到限滑作用。不过，这种电子限滑差速器对于大马力的车型来说，就无能为力了，所以必须使用机械限滑差速器。
● 总结：
两款动力更加强劲的发动机和带有锁止功能8速手自一体变速箱，在动力的表现上，应该会较现款车型有大幅的提升，看来这次改款就是奔着跑车的目标去的，看到这些指标，也让我更加期待它早日进入国内，相信您也是这么想的。（文/图 汽车之家 苑璐）
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