● 内饰：与A4L几乎相同
坐进车内，整体的风格和样式与在售的奥迪A4L车型几乎没有区别，相似的配色，同样的布局，只是方向盘和排挡杆处存在细微变化。奥迪A4 Allroad采用了更加运动的三辐方向盘，排挡头的握姿采用了横握的设计。
为了诠释彻底的运动，采用全黑内饰的A4 Allroad内饰边框搭配了银色拉丝的点缀，副驾驶前方银色面板上不起眼的“quattro”标识透露出这款全时四驱车型与普通A4的不同。
● 空间：空间不大但够用
虽然A4 Allroad的高度要比A4L略高一些，但是由于离地间隙同样很高，并且轴距也由一些差距，因此内部空间并没有A4L宽裕。一位身高176cm的体验者将前排调至合适位置后分别坐入两车的后排，A4L的头部有四指的余量，而A4 Allroad头部余量不超过两指。
同时腿部空间也确实有所差距，奥迪A4 Allroad的后排腿部余量大约两拳半，而A4L的余量则超过了3拳，看来加长之后对于空间提升的确有效。
对于旅行版车型而言，实用的后备厢储物能力一直是优势所在。奥迪A4 Allroad拥有一个非常规整的后备厢空间，再不放倒座椅的情况下，容积可达490L，并且掀背式的后备厢盖设计使得搬运大件行李时，非常好操作。
小结：
由于体验日现场时间紧凑，我们并没能对这款奥迪A4 Allroad进行全面体验，同时也很遗憾没能试驾这款极富吸引力的车型。从目前报出的信息来看，该车或将于年内正式上市，主要竞争对手会针对斯巴鲁傲虎和进口大众的迈腾旅行车型等。虽然目前仅有一个50万元左右的预测价格报出，但是旅行版车型目前在国内仍然处于小众车型的行列，因此不论价格最终如何，也许它都将成为一款个性的小众产品。这与目前在售的奥迪Q系列车型定价会有些重合，因此更多的时候Allroad也许会被很多消费者所向往，但是真正掏钱购买的人恐怕不多。我们会在未来有机会接触他的时候，第一时间带来更加详细的信息。（文/汽车之家 郭骁）
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