是否有必要买顶配车型Ⅳ 理性选车篇

● 福特福克斯 2012款 三厢2.0 AT旗舰型 ：科技和舒适性配置丰富

　　官方售价：16.99万元

　　市场优惠情况：基本无优惠，1.6L车型可享受国家节能补贴3千元。

　　想弄清新福克斯三厢2.0 AT旗舰型是否值得购买？首先要搞清楚它与差价1.5万元的次顶配三厢1.6 AT尊贵型究竟有多大的区别，而这些变化又是否对得起这1.5万元。所以下面我将从几方面来全面对比三厢2.0 AT旗舰型和三厢1.6 AT尊贵型。

『1.5万掏的值不值？比比才知道』

○  两车外观变化：微乎其微

『似乎也就只有这两个车尾的标识能为2.0旗舰型验明正身』

　　我们先从表面入手，多花了1.5万元，我从外观上能看出些许变化吗？答案是可以，但微乎其微。除了车尾显示排量的的2.0标识外，两款车的外形实在是没什么不同，就连轮毂的样式、轮胎的尺寸和品牌也是完全相同的。

○  两车颜色变化：都不能选择情调蓝且同样只有浅内饰

　　新福克斯三厢版共有7种外观颜色和深浅两种内饰配色，其中2.0旗舰型和1.6尊贵型在可选的外观颜色和内饰配色上都是完全相同的。7种外观颜色中，两个车型都是可以选择除情调蓝之外的6款，而内饰方面两车也都只有浅色内饰可选，所以无论是外形还是颜色，两款车型都没有明显的区别。

○  两车配置对比：两项高级主动安全配置是亮点

　　除动力系统外，两车在配置上也有诸多的差别，详细内容请见下表。

『低速行车安全系统和盲点信息系统仅有旗舰型标配』

　　除了性能上的差异外，两车在配置上也有着很大的区别。其中仅低速行车安全系统和盲点信息系统的成本就不会太低，而且都是同级别罕有的高级主动安全配置，而无钥匙进入系统和一键启动和同样是顶配车型的专属。

○  两车动力对比：性能差不少、油耗差不多

　　既然是1.6和2.0车型的对比，那么首先要说的自然是发动机的变化。除了排量、性能参数的差距外，两款发动机在供油方式上也有所不同，2.0L发动机采用技术更先进、燃烧效率更高的直喷方式，而1.6L发动机还停留在多点电喷的水平。

　　很遗憾我们只对新福克斯2.0AT车型进行过测试，它的测试成绩为百公里加速时间9.24秒。对于2.0AT的紧凑型车来说，这个成绩还是比较出色的。至于1.6AT车型，虽然没有经过测试，但根据以往的1.6AT紧凑型车的成绩来看，它的成绩应该在11秒上下，距离2.0AT车型还是有着不小的差距的。

『我们测试的新福克斯2.0 AT为两厢版车型，因此油耗数据仅供参考。』

　　很巧合的是我们刚刚对1.6AT和2.0AT的新福克斯进行了油耗对比测试。从结果来看虽然排量增加了0.4L，但实际的油耗增幅却很小，而且两款发动机都可以加93#汽油，所以在燃油成本上，两款车型相差无几。

车型小结：

　　从车系纵向的角度来看，多花的这1.5万我认为稍显不值。尽管旗舰车型2.0AT的性能增强较1.6三厢车型增加不少，自动刹车、盲点辅助、感应钥匙几项配置的成本也都摆在那里，所以这1.5万元从成本考虑还是值得的。但如果结合价格的话，从其接近17万元的售价以及紧凑型车主对车辆需求的横向来考虑的话，这款旗舰车型车又显得竞争力不太足。毕竟买三厢新款福克斯的有多少人会苛求动力？买十几万紧凑型车的人又有多少会在乎自动刹车、盲点辅助这些很高级的配置。所以对于这款车的最终结论是，它并不是一款值得购买的车型，相比之下作为三厢车型次顶配的1.6AT至尊型则更值得推荐，加之目前国家对1.6L车型还有3000元节能补贴，性价比进一步提升。而若您只考虑2.0L发动机的话，我觉得倒是觉得售价在16.29万元的两厢2.0AT豪华版车型也还不错，而且两厢的外观更加运动时尚。若您想购买2012款福克斯的话，可以点击这里，会有4s店的工作人员及时与您联系；如果想了解更多的优惠信息请点击车系报价。

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