● 丰田凯美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗舰版:豪华配置丰富,无奈价格偏高。
官方售价:27.48万元
市场优惠情况:全国主要城市经销商优惠幅度在2万元至2.5万元之间(北京地区部分经销商现金优惠2.5万元)。
丰田凯美瑞在国内的中型车市场中,算得上是曾经叱咤风云的车型,不过,在经过了更新换代之后,似乎这样的表现有所下降,这应该与它偏向运动、时尚的外形有一定的关系,但我个人还是比较喜欢。我觉得它属于耐看型,也许第一眼不会让你觉得有多吸引人,时间长了反而会让你觉得它越来越有味道。
内饰方面无论从设计、用料还是配色方面都较老款车型有了很大的提升,方向盘的样式也更加时尚,手感和按键的设计都很出色。
我们今天的主题是为大家分析顶配车型是否值得我们购买,而对于凯美瑞来说有些特殊,新款凯美瑞价格范围从17.98万元到32.98万元,而售价超过30万的混动版我们认为并不会成为很多人关注度的重点,所以,在今天的顶配车型中我们选择了售价27.48万元的2.5Q G-book 旗舰版,下面我们就来看看它的配置是否有亮点,性价比方面的表现如何。
外观方面,顶配车型和次顶配车型采用了17英寸10辐铝合金轮毂,在外观的配置上与此顶配的至尊导航版完全一样,更多的区别还是在车内的配置方面。
在车内,旗舰版配备了车内氛围灯、后排独立空调和前排座椅通风等配置,乘坐的舒适性有了一定的提升。除了这些舒适性配置,旗舰版的娱乐系统采用了JBL的10喇叭环绕音响系统,让驾乘者可以享受到更好的音响效果。
旗舰版还配备了G-book智能副驾系统,G-book系统的作用与通用的安吉星等产品一样,可以为驾驶者提供24小时的人工话务服务,它的优势在于是终身免费的,不需要我们后期在花费任何费用,在这点上它可是比通用的安吉星更有吸引力。
车型 | 2.5V 至尊导航版 | 2.5Q G-book 旗舰版 |
厂商指导价 | 24.98万元 | 27.48万元 |
差价 | - | 2.5万元 |
三区独立空调 | - | ● |
前排座椅通风 | - | ● |
JBL 5.1声道10扬声器 | - | ● |
G-book智能副驾系统 | - | ● |
纳米负离子发生器 | - | ● |
光触媒式空气清新器 | - | ● |
以上这些配置都是旗舰版所独有的,不过要想拥有以上的这些配置,我们则需要在至尊导航版的基础上额外增加2.5万元。这部分费用的增加也还算基本符合这些配置在成本上的增加,但我认为除了G-book系统有些吸引力以外,其它的配置并没有让它表现出更高的性价比。
动力方面,凯美瑞搭载了2.5L直列四缸自然吸气发动机,其最大功率为184马力(135kW),最大扭矩235N·m,与之搭配的是一台6速手自一体变速箱。
经过我们的测试,这款车型的百公里加速成绩为8.66秒,相比同级别采用自然吸气发动机的中型车来说,它的表现算是最好的了。在刹车成绩上,也同样有着不错的表现。
● 小结:
我们之前的购车手册推荐了2.5G豪华版,不过,如果想获得更多丰富配置的话,除了顶配车型,我认为至尊导航版的性价比更高。根据经销商提供的信息,凯美瑞现在的优惠幅度基本都在2.5万元左右,优惠之后的价格相当于我们用低一个配置的价格买到了更高配置的车型,也就是说至尊导航版优惠之后的价格在22.48万元左右,所以相比旗舰版,我们还是推荐您购买至尊导航版。如果您想购买丰田凯美瑞的话,可以点击这里,会有4s店的工作人员及时与您联系;如果想了解更多的优惠信息请点击车系报价。
若想了解丰田凯美瑞车型的更多信息,请阅读我们之前发布的相关文章:
● 全文总结:
通过我们上边的对比分析发现,这四款车型只有东风标致508的顶配车型是值得推荐的,尽管其动力相比目前主流的发动机还显得有些弱,但作为家用来说已经足够,况且在同级别、同价位车型中,其丰富的前后排舒适性配置对于家用消费者来说是既实用又有面子,两全其美。
相比之下另外三款车型的顶配车型尽管也各有特色,但最总终原因都败在了价格上,例如英朗GT和三厢福克斯的价格都已进入大部分品牌的中型车售价区间,那么消费者为什么不购买空间更大、档次更高的中型车呢。若您真的喜欢这两款车型,我认为作为次顶配的英朗GT 1.6T时尚运动版真皮款和福克斯2012款 1.6AT尊贵型这两个车型则更值得推荐。毕竟二者都比顶配车型售价便宜了1万元以上,特别是福克斯1.6AT的尊贵型再算上3千元节能补贴的话,比旗舰版车型低了足有1.8万元。而最后提到的丰田凯美瑞2012款 2.5Q G-book 旗舰版也有售价过高的这个问题,即便目前市场上有2.5万元的优惠,但优惠后25万元左右的售价也仍有些竞争力不足,毕竟现在奔驰C系和奥迪A4L都有较大幅度优惠,优惠后售价也接近25万元的区间,那么消费者为何不买品牌档次更高的这些车型呢。相对而言,2012款凯美瑞车型中,作为次顶配的2.5V至尊导航版则更值得推荐一些,毕竟其优惠后22.48万元的售价在同级别车型中性价比还是不错的。
总而言之,尽管顶配车型拥有较多吸引人的科技化或舒适性配置,但是消费正仍需理性面对,不要盲目追求高配置,应该从自身经济实力和实际购车需求出发,这样才能选购出自己称心而又实惠的车型。(图/文 汽车之家 金鑫)
文章还没完,第五页还有文中车型的具体参数配置表,有兴趣的读者可以自己详细对比一下。相关链接: