■ 东风悦达起亚-智跑
车系售价:16.48-24.98万元
智跑前卫、时尚的外观造型令人过目难忘,同时在配置水平方面也保持着韩系车型较高性价比的优势,综合表现而言,智跑在市场上有着一定的竞争力。不过就后备厢表现而言,它对比其它6款车型并不占优。
在未放倒后排座椅的情况下,智跑的后备厢最小深度为88cm,最小宽度为100cm,高度为70cm,其中宽度及高度数据是7款SUV中最小,对于放置横向面积较大的物件,会略为不便。在上图的实物演示中,智跑仍然有足够的空间按顺序地放置三件测试物品。另外,它的后备厢右侧同样设有储物格,虽然容积偏小,不过可用于放置零碎的小物品。
智跑后排座椅放倒同样只能通过位于座椅两侧的拉手实现,后排放倒后智跑的最大深度为175cm,数值与北京现代ix35接近。后排座椅放倒后,智跑后备厢地板尚算平整。
智跑的后备厢门槛离地面高度达到了79cm,数据是7款测量的车型中最高的,较高的离地高度会让驾乘者搬取大件或较重的物件时比较费劲。另外,它的门把手离地高度数值为191cm。数据汇总:
东风悦达起亚 智跑后备厢空间实测数据 | |||||
最大深度(cm) | 最小深度(cm) | 宽(cm) | 高(cm) | 后备厢门槛 离地高度(cm) | 后备厢门把手离地面高度(cm) |
175 | 88 | 100 | 70 | 79 | 191 |
● 全文总结:
通过文中7款合资紧凑型SUV对比之后,我们得出了下表中的数据,当中我们不难发现在未放倒后排座椅的情况下,对后备厢空间起关键作用的最小深度上,本田CR-V数值是7款SUV中最大,达到了97cm;处于第二梯队的北京现代ix35和丰田RAV4的最小深度均为90cm;而途观的最小深度只有80cm,数值在7款SUV中垫底,从此前的实物演示,我们也看到了途观在后备厢空间最小深度方面确实有所不足。
7款合资紧凑型SUV后备厢尺寸对比 | |||||||
尺寸 | 途观 | 本田 CR-V | 北京现代ix35 | 逍客 | 翼虎 | 丰田 RAV4 | 智跑 |
最大深度(cm) | 177 | 162 | 176 | 163 | 175 | 180 | 175 |
最小深度(cm) | 80 | 97 | 90 | 82 | 85 | 90 | 88 |
宽(cm) | 101 | 105 | 101 | 110 | 102 | 110 | 100 |
高(cm) | 79 | 87 | 75 | 71 | 80 | 94 | 70 |
注:红字代表最大值 |
当后排座椅放倒,丰田RAV4的最大深度达到了180cm,数值在7款SUV中处于最高的水平;而处于第二梯队的SUV(包括途观、北京现代ix35、翼虎和智跑),其最大深度都在175cm左右;最后表现最差的两款车型分别是本田CR-V和逍客,“先天条件”不足逍客最大深度表现不理想在情理之中,不过最让人意外的是本田CR-V会垫底,影响本田CR-V成绩不理想原因是后排座椅放倒后坐垫会自动立起,占用了后备厢空间。
7款合资紧凑型SUV后备厢其它数据对比 | |||||||
尺寸 | 途观 | 本田 CR-V | 北京现代ix35 | 逍客 | 翼虎 | 丰田 RAV4 | 智跑 |
后备厢门槛 离地高度(cm) | 76 | 66 | 75 | 78 | 64 | 62 | 79 |
后备厢门把手离地高度(cm) | 184 | 191 | 193 | 179 | 187 | 103 | 191 |
注:红字代表最小值 |
除了后备厢尺寸数据,后备厢许多细节消费者也应该关注。其中在文章中测量的后备厢门槛离地高度和门把手离地高度数值上,这两项数据是评判人性化表现的主要参考因素。较高的离地高度会让驾乘者搬运重物件比较吃力,同样门把离地高度越大,也会让驾乘者关闭尾门带来不便。从数据上看,丰田RAV4尤其突出,而北京现代ix35和智跑在这两项数据表现并不理想。
在其它细节例如后备厢储物格上,丰田RAV4丰富的储物空间继续“领跑”其它SUV,而途观及逍客两款车型则没有在后备厢内配备到储物格。而在后排座椅放倒方式上,这7款SUV均在座椅两侧设有用于放倒后排座椅的拉手或拉环,不过丰田RAV4及本田CR-V设计更具人性化,这两款SUV在后备厢两侧额外带后排放倒拉手。
综合而言,丰田RAV4后备厢突出的表现不容置疑,希望将会在今年9月或10月份上市的全新丰田RAV4会保持佳绩;本田CR-V后备厢数据表现也让人留下深刻印象,且后排放倒方式更具人性化;北京现代ix35、智跑及翼虎这三款SUV在后备厢的表现只能说中规中矩,不过北京现代ix35、智跑最大的特点还是性价比优势,翼虎则更注重科技配置水平的展现;而逍客表现不理想在情理之中,不过入门车型不到14万元的起步价是吸引力之所在;最后要说途观,与途观不错的销量相比,途观在后备厢的表现有点让人失望了。(资料采集/何家荣 陈海佣 孔庆禧 文/汽车之家 阮志辉 )
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