YARiS L 致炫基本介绍
[汽车之家 购车手册] 2013年11月20日，雅力士的全新换代车型YARiS L 致炫正式推出市场，新车共推出了6款车型，售价区间为6.98-10.88万元。外观和内饰方面，YARiS L 致炫采用了全新的设计，同时车身长度及轴距也相比雅力士有了提升，当然最重要的是YARiS L 致炫的入门门槛只需6.98万元，比雅力士（售价：8.70-10.68万）最低配车型的厂家指导价便宜了1.72万元，相对便宜的起步价增大了YARiS L 致炫（下文简称“致炫”）的吸引力。
| 广汽丰田 致炫指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.3 手动灵动版 | 6.98 |
| 1.3E 手动魅动版 | 7.48 |
| 1.3E 自动魅动版 | 8.28 |
| 1.5G 手动炫动版 | 8.58 |
| 1.5G 自动炫动版 | 9.38 |
| 1.5GS 自动锐动版 | 10.88 |
目前推出的致炫共有6款车型，分别搭载了1.3L及1.5L两款发动机，与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。其中最低配的1.3手动灵动版在售价上很具吸引力，不过这款车型的配置相对较低，比较实用的遥控钥匙和收音机均没有配备，也没有AUX/USB这些外接音源接口。在下面的内容中，我们将会根据致炫的配置为大家进行分析，这6款车型当中哪款性价比表现更好，更值得消费者去购买。
■ 车型简介
● 外观车型介绍
此次推出的广汽丰田致炫是基于第三代YARiS为蓝本打造的，同时新车还融入了Dear概念车的设计元素。在外观上，致炫一改以往圆润中庸的设计，造型变得运动个性，较具特点的外观设计相信会比较迎合国内年轻消费者的口味。
| 致炫与同级别车型车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 致炫 | 雅力士 | 飞度 | POLO | 嘉年华 |
| 长（mm） | 4115 | 3915 | 3900 | 3970 | 3970 |
| 宽（mm） | 1700 | 1695 | 1695 | 1682 | 1722 |
| 高（mm） | 1495 | 1545 | 1525 | 1462 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2550 | 2460 | 2500 | 2470 | 2495 |
车身尺寸方面，致炫的长宽高分别为4115×1700×1495（mm），轴距达到2550mm，相比雅力士长度增加了200mm，宽度加宽了5mm，高度减少了50mm，轴距则加长90mm。在同级别主要竞争对手当中，致炫在车身长度和轴距数据优势较大。
致炫提供了炫晶黑、钨金灰、珊瑚红、极光蓝、炫彩绿、水晶银和天际白共7种车身颜色给消费者选择。前段时间，汽车之家网友在论坛做了个关于车身颜色的小调查，很有意思。感兴趣的话，您也可以点击这里参与投票。
| 车型 | 1.3L | 1.5L | |||||
| 手动灵动版 | 手动魅动版 | 自动魅动版 | 手动炫动版 | 自动炫动版 | 自动锐动版 | ||
| 175/65 R14 | ● | ● | - | - | - | - | |
| 185/60 R15 | - | - | ● | ● | ● | ● | |
| 铝合金轮毂 | - | - | - | ● | ● | ● | |
致炫手动灵动版和手动魅动版的轮胎规格为175/65 R14，而其它车型的轮胎规格为185/60 R15。另外，铝合金轮毂只配备在1.5L排量车型上。
● 内饰/乘坐空间介绍
与外观一样， 致炫在内饰上也进行了重新设计。全新的中控台设计显得颇具层次感，同时车内通过线条的勾勒及银色装饰的搭配，更凸显时尚运动气息。另外，在内饰配色方面，新车提供了黑色和米色两种内饰配色给大家选择。
致炫轴距2550mm，比雅力士多了90mm，车内乘坐空间体验很棒，身高175cm的体验者，前排头部空间3指；后排头部4指，腿部空间达到1拳+4指。同时，后排中间地板平整，且中间的座椅配备了头枕和三点式安全带，很好地照顾了乘客的舒适性及安全性。
● 动力介绍
| 致炫发动机参数 | ||
| 发动机 | 1.3自然吸气发动机 | 1.5自然吸气发动机 |
| 最大马力（Ps） | 99 | 107 |
| 最大功率（kW） | 73 | 79 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 123 | 140 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 4200 | 4200 |
动力方面，致炫搭载了1.3L和1.5L两款发动机，其中1.3L发动机最大功率99马力/6000rpm，最大扭矩123N·m/4200rpm；1.5L发动机最大功率107马力/6000rpm，最大扭矩140N·m/4200rpm。与发动机匹配的是5挡手动和爱信开发的代号为i-Super 4挡自动变速箱。此前，我们曾对致炫1.5 AT进行了测试，如果您感兴趣，请点击评测文章。
YARiS L 致炫配置分析
■ 配置分析
● 1.3手动灵动版
作为入门级车型，1.3手动灵动版的售价为6.98万，是全系唯一一款低于7万元的车型。合资品牌再加上偏低的入门价，这也是致炫产品亮点之一。不过，在配置方面，这款车型实在让人难以提起兴趣，推荐的必要性也大打折扣。
『致炫全系标配了大灯高度可调』
| 致炫 1.3手动灵动版配置 | |
| 安全装备 | 驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、儿童座椅接口、车内中控锁、 |
| 操控配置 | |
| 多媒体配置 | 2扬声器 |
| 内部配置 | 方向盘上下调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒 |
| 其它配置 | 大灯高度可调、前后电动车窗、14英寸的钢制轮毂 |
1.3手动灵动版的配置很“入门”，比较实用的遥控钥匙、后视镜电动调节及发动机电子防盗功能等都没有配备。另外，让人不解的是，它带有了两个扬声器，但是却没有装备到收音机，同时AUX/USB这些外接音源接口也没有配备。
| 致炫地区行情 | |||
| 车型 | 现车情况 | 订车周期 | 备注 |
| 北京 | 没展车 部分现车12月底到店 | 1-2个月 | 1.3手动灵动版订车需要等候2个月以上 |
| 上海 | 没展车 部分现车12月底到店 | 1个月以上 | 1.3手动灵动版订车周期相对较长 |
| 广州 | 个别4S店有1.5L展车 部分现车12月中旬到店 | 1个月以上 | 1.3手动灵动版订车周期相对较长 |
| 深圳 | 没展车 部分现车12月中旬到店 | 1个月以上 | 1.3手动灵动版订车需要等候2个月以上 |
我们也对致炫的行情进行了调查，从北京、上海、广州和深圳地区4S店了解到，致炫的展车基本上需要在12月中旬或下旬才抵达4S店，目前全系车型均接受预订。不过，4S店销售同时也表示最低配的1.3手动灵动版并不是主销车型，这款车型订车等候周期要比其它车型要长。在此，编辑对于这款配置水平过于“入门”，并且订车周期相对漫长的车型并不推荐。
● 1.3E手动魅动版
| 车型 | 1.3手动灵动版 | 1.3E手动魅动版 |
| 指导价 | 6.98万 | 7.48万 |
| 差价 | 5000元 | |
| 遥控钥匙 | - | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB） | - | ● |
| 后视镜电动调节 | - | ● |
| 音响系统（带AM/FM） | - | ● |
1.3E手动魅动版是1.3L手动挡的升级版车型，贵了5000元。配置方面， 仅多了遥控钥匙、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、音响系统（带AM/FM）、以及后视镜电动调节。5000元的费用来换取上述几项配置，似乎有些贵了。毕竟，中低端车型上后期改装的车载导航一体机，最贵也不超3000元。
● 1.3E自动魅动版
『1.3E自动魅动版配备了15英寸钢轮毂』
| 车型 | 1.3E 手动魅动版 | 1.3E自动魅动版 |
| 指导价 | 7.48万 | 8.28万 |
| 差价 | 8000元 | |
| 变速箱 | 5MT | 4AT |
| 轮胎规格 | 175/65 R14 | 185/60 R15 |
| ECO节油系统 | - | ● |
1.3E自动魅动版比1.3E手动魅动版贵了8000元，两者的差别除了在于变速箱上外，1.3E自动魅动版还多出了ECO节油系统，且轮胎要比1.3E手动魅动版高一个规格，为185/60 R15。额外多花的8000元不仅从5挡手动变速箱升级到了4挡自动变速箱，ECO节油系统的配备有助于燃油经济性的提升，升级到15英寸的轮毂也让车辆外观看上去更大气。相对1.3L车型来说，我推荐这款1.3的顶配车型。
● 1.5G手动/自动炫动版
1.5G手动/自动炫动版比1.3E手动/自动魅动版，在变速箱相同的情况下，1.5G手动/自动炫动版贵了1.1万元。首先在外观上，1.5G手动/自动炫动版换装了15英寸铝合金轮毂，增加了前雾灯，且前进气格栅和后牌照框饰条由原来的黑色变更为银色，单从外观上，就可以很好地区分炫动版与魅动版的区别。
| 车型 | 1.3E手动/自动魅动版 | 1.5G手动/自动炫动版 |
| 指导价 | 手动7.48万/自动8.28万 | 手动8.58万/自动9.38万元 |
| 差价 | 1.1万 | |
| 发动机排量 | 1.3L | 1.5L |
| 轮胎规格 | 手动挡：175/65 R14 自动挡：185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 前进气格栅颜色 | 黑色 | 银色 |
| 后牌照框饰条 | 黑色 | 银色 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 发动机电子防盗 | - | ● |
| 铝合金轮毂 | - | ● |
| CD支持MP3/WMA | - | ● |
| 多媒体系统 | - | 单碟CD |
| 扬声器数量 | 2个 | 4个 |
| 前雾灯 | - | ● |
| 可收纳式行李厢盖板 | - | ● |
| 遮阳板化妆镜 | - | ●（驾驶席） |
| 座椅材质 | 普通织物 | 高级织物 |
前排座椅置物袋 | - | ●（副驾驶席） |
| ECO节油系统 | - | ●（自动挡） |
| 发动机 | 1.3自然吸气发动机 | 1.5自然吸气发动机 |
| 最大马力（Ps） | 99 | 107 |
| 最大功率（kW） | 73 | 79 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 123 | 140 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 4200 | 4200 |
另外，1.5G手动/自动炫动版在配置上还增加了前排侧气囊、发动机电子防盗、单碟CD等，扬声器增加到4个，座椅材质由原来的普通织物升级到了高级织物。同时，这两款车型换装了1.5L自然吸气发动机，动力数据对比1.3L自然吸气发动机多了8马力和17N·m。
售价上增加1.1万元所换来动力及配置的升级还是超值的，添加的配置不但可以让车主在日常用车过程更方便，而且行车安全性方面也有了一定的提升，换装的1.5L自然吸气发动机也带来了更充沛的动力表现。
● 1.5GS自动锐动版
1.5GS自动锐动版作为全系顶配车型，其售价为10.88万元，比1.5G自动炫动版车型贵了1.5万元。在外观上与1.5G自动炫动版最显著的差异要数其增加了天窗、后牌照框饰条变更为镀铬材质及配有了无钥匙进入功能。
『无钥匙进入及一键启动功能只配备在顶配1.5GS自动锐动版上』
| 车型 | 1.5G自动炫动版 | 1.5GS自动锐动版 |
| 指导价 | 9.38万 | 10.88万元 |
| 差价 | 1.5万 | |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | - | ● |
| 座椅材质 | 高级织物 | 真皮+织物 |
| 后牌照框饰条 | 银色 | 镀铬 |
| 后排头枕 | 高级织物 | 真皮 |
| 遮阳板化妆镜 | ●（驾驶席） | ●（驾驶席+副驾驶席） |
| 前排座椅置物袋 | ●（副驾驶席） | ●（驾驶席+副驾驶席） |
『电动天窗同样只有顶配配备』
『真皮+织物混合材质的座椅』
『多功能方向盘带有定速巡航功能』
除了外观上的变动外，配置上1.5GS自动锐动版在1.5G自动炫动版的基础上增加了无钥匙启动系统、多功能方向盘、定速巡航、行车电脑显示屏等，座椅升级为真皮+织物混合材质，配置水平变得更加丰富，舒适性及便捷性方面得到了很好的提升。不过，相应提高的还有它的价格，10.88万元的售价处于一个比较尴尬的位置，这个价位消费者已经可以购买到例如新捷达、凯越、花冠、福克斯（经典版）以及福瑞迪这些紧凑型车的中低配车型了。
● 车型推荐
推荐车型：1.5G手动/自动炫动版
推荐指数：★★★★★
推荐原因：在介绍的6款车型中，1.5G手动/自动炫动版是最值得购买的。相比1.3E手动/自动魅动版，这两款车型分别贵了1.1万元，不过多出了前排侧气囊、发动机电子防盗、单碟CD和前雾灯等实用配置，并升级到了15英寸铝合金轮毂，其安全性及外观方面都得到了很大提升，同时它们换装了1.5L自然吸气发动机，动力方面亦有所增加，所以在全系车型中1.5G手动/自动炫动版比较值得推荐。
推荐车型：1.3E自动魅动版
推荐指数：★★★★
推荐原因：作为全系最便宜的自动挡车型，1.3E自动魅动版的配置虽然谈不上十分丰富，但用作日常用车的需要基本没有问题，同时其配备的ECO节油系统有助于燃油经济性的提升。对于动力及配置没有太多要求的消费者，1.3E自动魅动版还是值得考虑的。
推荐车型：1.3E手动魅动版
推荐指数：★★★
推荐原因：1.3E手动魅动版相比最低配的1.3手动灵动版贵了5000元，不过在配置方面却增加了遥控钥匙、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、后视镜电动调节和音响系统（带AM/FM）这几项实用的基本配置。虽然整体而言1.3E手动魅动版的配置仍然比较常规，不过相比最低的1.3手动灵动版，1.3E手动魅动版更具可购性。
总结：
相比雅力士，致炫更具个性运动的外观和内饰设计会吸引不少年轻消费者的关注，而加长的轴距则让后排空间提升了很多。不过，虽然1.3手动灵动版车型有拉低全车系售价的功劳，但配置实在是太过“入门”。连收音机和音频接口都不给消费者提供，编辑也没法推荐这款车型
在致炫推出的6款车型中，相比1.3L的3款车型，1.5G手动/自动炫动版车型配置均衡，动力还有提升，值得重点推荐。而1.3E自动魅动版作为全车系中的自动挡入门车型，虽然配置刚够用，但是应付日常用车需要基本没有问题。
相比雅力士，致炫1.3L车型在降低售价的同时，配置也有缩水。以指导价7.48万元的1.3E手动魅动版为例，相比雅力士指导价8.7万元1.3E手动魅动版（市场售价7.5万元左右），就指导价而言前者的确便宜些，但少了发动机电子防盗、单碟CD和车窗防夹手功能，且后者还装备了15寸的轮毂。相信，致炫作为新产品绝对能吸引年轻消费者的关注，但被市场所接受还有一些路要走。（文/汽车之家 阮志辉）
更多阅读：
文章还没完，第三页有部分推荐车型更加详细的参数和配置，有兴趣的朋友可以继续往下看。如果您已经等不及了，希望马上就买下它，那您就点击这里，过后会有4S店的工作人员跟您联系，想要了解更多车型报价和经销商信息的话，您也可以点击这里。
YARiS L 致炫车型配置
YARiS L 致炫部分车型配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 手动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 自动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 手动魅动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 自动魅动版 |
| 厂商指导价 | 8.58万 | 9.38万 | 7.48万 | 8.28万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别 | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.11 | 2013.11 | 2013.11 | 2013.11 |
| 最大功率(kW) | 79 | 79 | 73 | 73 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 123 | 123 |
| 发动机 | 1.5L 107马力 L4 | 1.5L 107马力 L4 | 1.3L 99马力 L4 | 1.3L 99马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 4挡自动 | 5挡手动 | 4挡自动 |
| 长*宽*高(mm) | 4115*1700*1495 | 4115*1700*1495 | 4115*1700*1485 | 4115*1700*1495 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.6 | 5.7 | 5.5 | 5.6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 手动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 自动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 手动魅动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 自动魅动版 |
| 长度(mm) | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 |
| 宽度(mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| 高度(mm) | 1495 | 1495 | 1485 | 1495 |
| 轴距(mm) | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1460 | 1460 | 1470 | 1460 |
| 后轮距(mm) | 1460 | 1460 | 1470 | 1460 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 125 | 125 | 115 | 125 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 42 | 42 | 42 | 42 |
| 后备厢容积(L) | 326 | 326 | 326 | 326 |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 手动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 自动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 手动魅动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 自动魅动版 |
| 发动机型号 | 7NR-FE | 7NR-FE | 6NR-FE | 6NR-FE |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 | 1329 | 1329 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.3 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 107 | 107 | 99 | 99 |
| 最大功率(kW) | 79 | 79 | 73 | 73 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 123 | 123 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 |
| 发动机特有技术 | 双VVT-i可变气门正时系统 | 双VVT-i可变气门正时系统 | 双VVT-i可变气门正时系统 | 双VVT-i可变气门正时系统 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 手动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 自动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 手动魅动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 自动魅动版 |
| 挡位个数 | 5 | 4 | 5 | 4 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
| 简称 | 5挡手动 | 4挡自动 | 5挡手动 | 4挡自动 |
| 底盘转向 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 手动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 自动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 手动魅动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 自动魅动版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 手动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.5G 自动炫动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 手动魅动版 | YARiS L 致炫 2014款 1.3E 自动魅动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 175/65 R14 | 185/60 R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 175/65 R14 | 185/60 R15 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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