●乘坐空间对比
得益于较高的车顶，贵士在头部空间上有很大的优势，乘客在任意一个座位头部都不会有任何压抑感。大捷龙天窗边框部分正好处于驾驶员上方，所以驾驶员头部空间受到了一定的限制。
来到第二排，贵士头部空间表现的依然好于大捷龙，但是大捷龙第二排的乘客的腿部空间要比贵士宽敞很多，可以轻松翘起二郎腿。
两车第三排乘客的空间表现和第二排表现出来的趋势一致，贵士在头部空间上优于大捷龙，而大捷龙的腿部空间要比贵士好很多。贵士的第三排座椅靠背可以调节，我们体验的时候已经把靠背调节到了正常的坐姿，因为在靠背最倾斜的状态下，虽然头部空间更大，但是整个人会是一种仰着坐车的姿势，并不舒服。而大捷龙的第三排座椅靠背无法调节，坐垫上翘也比较明显，坐姿会有些别扭。
整个乘坐空间的对比反映出贵士和大捷龙各有所长——贵士在头部空间上基本处于“无敌”的状态，即使到了第三排，乘客仍有一拳的头部空间。而大捷龙在腿部空间上要明显优于贵士，这保证了在坐满七人的情况下长途旅行的腿部舒适性。
●储物空间对比
贵士作为一款七座MPV，基本照顾到了每一排的乘客储物的需求。为什么说基本呢？因为实际体验中我们发现，贵士并没有为第二排乘客设置一个适合放置手机的空间——电动门板上没有储物格，第一排座椅靠背后面也没有小桌板，而把手机塞到第一排座椅靠背的兜里或者放到扶手箱里面并不是一个很方便的选择。
大捷龙的储物空间使用了很多双层设计，像前排车门、中控台、手套箱和中央储物格都有两层的储物空间。这种设计不仅使车内储物空间得到了最大化的利用，而且也为乘客分类放置随身物品提供了便利。此外大捷龙还为第二排乘客提供了一个小桌板，显得更加贴心。
由于大捷龙官方并没有给出后备厢容积的信息，我们无法进行数据上的对比，但是从测量尺寸来看两车容积相差应该不大。值得一提的是，贵士的第二排座椅是折叠放倒，而大捷龙的第二排座椅能够完全拆除。
贵士为第二和第三排座椅都设置了比较方便的折叠操作，放倒第二排和第三排座椅都只需要一个动作就可以解决。而大捷龙第二排和第三排座椅的折叠就没有贵士那么便利，要分步进行。
两车的后备厢都有一个“大坑”，虽然都是“坑”，但却有所不同。贵士为这个凹槽提供了隔层盖板，乘客可以在上层放置行李箱，下层放置背包，而且这个坑不会因为第三排座椅放倒而被占用。而大捷龙的凹槽没有隔板，而且当第三排座椅放倒时会占用这一部分的空间。
由于贵士的后包围十分宽大，导致其后备厢离地高度要比大捷龙高上许多，再加上将近两米的尾门开启高度，身高178cm的编辑在关闭车门或者搬运大件物品时都觉得有点吃力，如果是身高较矮的消费者在使用时会更费力。大捷龙不仅离地高度和尾门开启高度都要矮一些，而且电动尾门开关设置在了后备厢的侧面，十分方便。
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