关于“大切Mini”的实拍作业、试驾评测我们之前已做过多期,它的外观细节大家也耳熟能详了,在此不展开介绍,前后左右请参考原装进口的Jeep大切诺基,大家可以直接把鼠标滚到页面底部点击“下一页”。(愿意看我和徐超深入点评“大切Mini”的朋友,请无视上一句话。)
我们先有请苑叔将镜头拉远,你能看出全新指南者和大切诺基有什么不同吗?Hardly,right?一台看起来有六十万实际值十六万的车,“大切Mini”你值得拥有。
这台试驾车的远近光一体式大灯采用的是氙气光源,因此不仅造型跟大切诺基接近,内在的神韵也继承了不少。遗憾的是这样的福利只在臻享版和高性能四驱版上出现,其他配置的车型用的全是清一色卤素大灯,美系车对灯光配置还真是不怎么上心。
为了塑造硬朗中兼具运动感的形象,新指南者在车身高度上做出了取舍,远看车身线条挺拔阳刚,气场很足;走近了才发现它的个头儿还没自由侠高呢。身材比例修长的徐超同学对此表示难以接受,陷入车身高度梗里久久无法释怀。
在国内车型选择匮乏的年代,Jeep一度是越野车的代名词,进而导致今天的SUV领域,风格各异的车型千千万,当你想到“硬汉”“越野性能”这些关键词时还是会联想到Jeep。有了金字招牌,现在的Jeep就可以任性地做一些自己喜欢的事情,比如为了谋求更大的市场将定位转型成城市绅士;比如为了最大化利用深入人心的硬汉角色,全新指南者直接照搬大切诺基的设计。不管怎么说,全新指南者确实是城市SUV里看上去最具野性的那位。