吉利汽车-博越PRO
指导价格：9.88-15.68万元
新车特点：内饰设计活泼新颖
● 车型简介
博越(参数|询价)PRO在外观上维持吉利家族化的设计风格，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅更具张力，不过LED大灯组的尺寸有所缩减。尾部的设计与博越基本保持一致，只是在尾灯的内部结构上有所调整。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
| 长度（mm） | 4691 | 4700 | 4544 | 4647 |
| 宽度（mm） | 1905 | 1865 | 1831 | 1891 |
| 高度（mm） | 1706 | 1710 | 1713 | 1725 |
| 轴距（mm） | 2756 | 2710 | 2670 | 2760 |
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm。除了高度数据外，其在四款车型中的尺寸，都是最小的数值，因此看上去整体要相对小一些。
内饰方面的设计更加前卫大胆，在整体做工和细节方面都有很好的把控。12.3英寸中控屏幕尺寸视觉效果突出，在显示清晰度及分辨率上都保持了较高的水准，并且在按键质感方面也有了很大的提升。
配置方面，该车具备刹车辅助、紧急制动提醒、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、自动空调、PM2.5空气过滤等，高配车型还具备12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热及LED前大灯等。博越PRO还首搭吉利最新的GKUI 19系统，该系统的语音交互更加智能，内置多款第三方应用，并且后期可以通过OTA进行更新。
● 乘坐空间及后备厢
| 四款车型 后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
| 进深（mm） | 910-1840 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1810 |
| 宽度（mm） | 1110-1330 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1020-1340 |
| 内高（mm） | 760 | 770 | 780 | 730 |
| 后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定倾斜角度 | 平整 |
乘坐空间方面，身高178cm的体验者进行体验，乘坐空间方面的表现属于中规中矩的水平。第二排的头部空间表现一般，还剩4指的余量。第二排座椅支持4/6比例放倒，但是放倒后座椅靠背与后备厢地板会产生一个小的倾斜坡度，相比其它三款车型的后备厢地板，不是完全的平整。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面，博越PRO搭载1.5T/1.8T两款发动机，1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱（1.5T四驱版车型匹配7速双离合变速箱）。1.8T发动机的最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动系统为7速双离合变速箱。
| 四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
| 车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
| 排量 | 1.5T/1.5T+48V轻混 | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T/2.0T |
| 最大功率（马力） | 190 | 178/233 | 177/184 | 173/231 |
| 最大扭矩（牛·米） | 260 | 265/360 | 255/300 | 275/370 |
| 变速箱 | 6MT/7DCT | 6MT/6AT/8AT | 6MT/6AT/7DCT | 6MT/6AT/6DCT |
| 悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
就编辑试驾的1.8T+7DCT车型而言，它的动力响应很快，发动机中段的动力输出表现最好。7DCT变速箱的表现较为温和，低速换挡平顺，换挡动作不算迅速。悬架提供了不错的滤振能力，后段的支撑力比较足，能够保持稳定的车身姿态。
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