和智跑一样，逍客同样是市场中的老熟人，别看它确实有点老，但是均衡的表现以及较大的市场优惠幅度让它依然有着月均一万多台的成绩，稳坐SUV销量榜前十，这是很多后来者都望其项背的表现。至于逍客的造型，相信大家也很熟悉了，各个角度都很经看，挑不出什么问题。
逍客的内饰设计也是一切以实用为出发点。9英寸大屏负责车内的多媒体系统以及车辆设置，同时还具备OTA升级功能，大量实体按键保证了行驶中操作的准确定和安全性。看着不炫，但用着绝对方便。
2.0L发动机+CVT变速箱确实是个让人听着就觉得无聊的组合，但也正是这样的组合给逍客带来了轻松和平顺的驾驶体验。灵敏的油门响应以及积极的动力输出都让逍客在面对城市路况时得心应手，只是受制于动力，高速和再加速能力确实比较一般。偏硬的悬架调校提供了良好的支撑性，再加上虚位很小的方向盘，它看着无聊，但实际开起来还是有一点乐趣的。
次低配车型的表现就已经能够满足日常使用了，18英寸轮圈、主动安全系统、无钥匙进入/启动、主驾驶电动调节的真皮座椅、全景影像、定速巡航、LED大灯，各方面都很均衡。别忘了逍客最大的杀手锏就是市场优惠。
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