■ 别克君威
官方指导价:18.88-24.98万元
君威(参数|询价)也是进入中型车市场比较早的车型了,最开始的产品也有一定的运动化取向,尤其是君威GS车型,上市之初就获得了不少喜爱驾驶的年轻人青睐,如今这代车型也依旧保持了这个特点,也不是一味追求实用和平庸的车型。从常规车型到GS版本,君威也都展现出了自己精致的面孔。
在别克全新的设计语言下,君威与前面提到的凯美瑞和凡尔赛C5 X复杂设计不同,它走的是简洁圆润风格,车头的造型在同一平面内,没有过多突出的棱角,运用了扁平大尺寸格栅以及勾状灯组,偏向紧凑的风格也是运动形式的一种展现。君威GS更是在包围两侧加入了运动化装饰,视觉效果也会更凶悍。
君威也运用了一点溜背的设计,车身侧面线条相比凯美瑞会感觉流畅不少,配合上翘的尾翼以及红色刹车卡钳,运动范儿十足。不过它还是用了镀铬饰条,如果能改成黑色饰条的话整体会协调很多。尾部的高视觉重心设计会让人感觉更加饱满,它没有像凯美瑞那么夸张,只用了双边共两出的排气布局。
内饰的设计相对比较沉稳,还是在同一平面内的思路,中控台略倾向于驾驶者,也没有用上全液晶仪表,这套内饰稍微有点保守了一些。但用起来绝对是好用,功能性以及配置上也没有太多可挑剔的,差异大多存在视觉感受上。
多媒体系统的功能也很齐全,包含了手机映射以及车联网功能,还有别克的安吉星远程协助,系统运行流畅,UI虽然比较简单但胜在易于选择,不用太多繁琐的操作。在配置上君威GS还有BOSE音响等舒适豪华配置,营造不错的视听感受。
座椅是这几台车中最出彩的,运动的造型兼顾了舒服的乘坐感受,前排这两张一体式运动座椅也是它很大的卖点。而且功能上也齐全,加热、通风和按摩都有,作为一台顶配车也没有太多可挑剔的。乘坐与储物空间与凡尔赛C5 X相似,后备厢空间会略小一些。
目前在售的君威车型配有1.5T和2.0T两款发动机,1.5T最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,2.0T最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,都配的是9速自动变速箱,从动力上来说1.5T代步够用,2.0T就能给予较强的加速感,在同级中也属于运动感很强的动力体验。
普通版和GS版本在行驶感受上略有区别,普通版本没有GS悬架那么硬朗,在GS上可以找到一些运动轿车的感觉,它配备了CDC主动悬架,有三个软硬数值可选,在运动模式下能给予车辆很好地侧向支撑,当然与路面的沟通感也就更多了一些,舒适性上较前两台车略有差别。