●大众速腾(参数|询价)2025款 300TSI DSG超越版
指导价15.89万元
2006年大众速腾进入中国，18年来无论是品牌溢价能力的加成还是自身过硬的产品力，在紧凑型车这个级别中，速腾是毫无疑问的标杆之一，且这么多年在国内的销量成绩可以说是相当辉煌了。如今速腾已经经过了几代的更新升级，就在最近也是刚刚发布了2025款，本文我们以300TSI DSG超越版为例，看看这台车的竞争力还够不够。
距离这一代速腾初次问世已经过去五年多的时间，外观部分只在细节之处进行了调整，相信大家闭着眼就能勾勒出它的造型。虽然采用了大面积的镀铬装饰以及双色轮圈等等，但是以今天的眼光来看，确实有些平淡无奇了。另外在车身尺寸方面，和更高一级的中型车相比肯定是没有优势，但作为紧凑型车，它的参数还是比较不错的，而且乘坐空间宽敞也一直是速腾的优势，口碑良好。
速腾的内饰部分同样没有什么亮点，和朗逸、宝来几乎保持了一致，而且同样是几年前的设计语言了，新鲜感所剩无几。实拍的2025款 300TSI DSG超越版作为中高配车型，仅有大尺寸的中控屏幕和液晶仪表带来了些许科技感，其余方面就只能用质朴来形容了，和最近刚刚换代的车型相比在科技感和设计感层面确实逊色不少。
在2021年5月15日，一汽-大众首台量产版EA211 1.5T EVO发动机正式下线，同时速腾也成为了大众品牌最早搭载这款发动机的车型，替代了之前的1.4T版本，在技术层面，全新的1.5T还是具有一定的优势。变速箱的搭配依然是熟悉的7速干式双离合，根据之前的试驾感受来看，这套动力系统的平顺度相当不错，而且实测的0-100km/h加速时间和综合油耗分别为8.62秒以及7.52L/100km，日常家用挑不出问题。
◆小结：
大众速腾是一棵“常青树”，即便多年没有换代，但依然能保持月销近两万台的成绩，巨大的市场保有量以及品牌加成为它积累了大量的口碑和声誉。不仅如此，以北京为例这台车在终端能有3万元以上的优惠幅度，实拍的2025款 300TSI DSG超越版裸车仅为12万元出头，这样来看它能大卖也就不难解释了。
●全文总结：
总体来看，本文向大家分享的四款车都是各自级别的佼佼者，无论是品牌知名度还自身产品力都没问题，而且终端优惠辐度也十分夸张，15万元之内都能入手。如果您的预算恰好在这个价格区间，那这四款车都是不会出错的选择，但是它们各自也有不同的优势。相比之下，日产天籁真心版在四款车中是最为均衡的那一个，中型车的尺寸，空间足够大，并且在智能化、安全性上也要优于另外几款车，最重要的是12.78万元的限时价格完全是降维打击，花紧凑型车的钱，入手中型车，还能得到更丰富的配置，简直太香了！对于屏幕前的您来说，这四款车有没有正在关注的呢？欢迎评论区一起讨论！(文/图 汽车之家 石庚辰)
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