■ 极氪009
说实话极氪009是我个人非常喜欢的一台MPV，在这个级别诸多的MPV车型中，极氪009的豪华感和品质感毫无疑问是名列前茅的。当然它也是我们体验的这些车型中价格最高的那几台之一，也是为数不多的纯电动豪华MPV车型。如果把它放到一线城市，再考虑到它本身纯电动车送牌的属性，这么看其实极氪009的性价比也还是挺高的。
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1.基础信息
极氪009是少有的车宽超过2米的MPV，不过它的车高却仅有1812mm，属于对地下车库友好但基本告别立体车库的车型。并且极氪009全系都配有空气悬架，带有便捷上下车模式，在悬架降智最低的情况下，后备厢的离地高度仅有62cm。
极氪009目前在售的车型除了我们此次不涉及到的4座光辉版外，主销的就是6座和7座两个版本。区别在于6座的第二排座椅尺寸更大，并且拥有折叠式小桌板；而7座版车型又称“过道版”，取消了小桌板后将二排座椅扶手打薄，以腾出方便进出第三排座椅的过道空间。
但无论是6座版本还是7座版本，极氪009的第三排座椅都是相同的，仅能够提供手动靠背调节，也无法前后移动。座椅靠背可以向前翻折至平整位，此时会产生大概20cm的台阶，和GL8 ES陆尊、腾势D9类似。
2.尺寸数据
由于极氪009的第三排无法前后移动，所以对我们的测量工作就方便了不少。可以看到极氪009的后备厢内部相当规整，最大宽度为126cm。不过进深空间不大，最大进深仅有51cm，在此次我们测试的车型中属于进深较浅的。后备厢高度中规中矩，为107cm。
3.实际装载能力
纵然横向尺寸有一定优势，但是受制于后备厢进深有限，24英寸和28英寸的行李箱在极氪009上都无法纵向摆放，所以我们会看到此时极氪009的后备厢空间是比较局促的，如果行李再多一些就放不下了。
4.加分项
虽然空间不大，但极氪009的后备厢内部细节设计还是值得称道的。左侧提供了12V 180W电源接口和2200W 220V电源接口各一个，满足不同的后备厢扩展需求，这对于国产的新能源MPV而言已经属于基本操作了。
极氪009的三角牌和随车工具存放在后备厢底板下方，基本没有占用其他多余空间。至于为何后备厢底部没有更多的储物格，主要还是一些电控单元和空气悬架的气瓶被布置在这里，占用了空间。
■ 上汽大众威然
19.99万元买一台接近5.35米长的合资MPV，还要什么自行车？这就是上汽大众威然的现状。放到10年前，谁都想不到这样一台造型还算时尚，并且尺寸巨大，还搭载着2.0TSI EA888发动机的大众MPV能跌破20万。但也正因为降价，如今的威然又逐渐开始回到不少人的选购清单里。毕竟大众的品牌影响力还在，无论设计用料还是行驶品质也都很在线，加之价格也真的便宜。如果不是很追求新鲜的年轻人，花20万买这车回去，家里的长辈想必也不会有任何的异议。
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1.基础信息
威然一直以来被市场诟病的其中一个原因就是它的地台实在是太高了，虽然车高仅1781mm，但只要你坐过这台车，就会发现上车真的不是一件轻松的事。由此而来，它的后备厢离地间隙也相当高，达到了73cm，是所有测试的车型中最高的。
第三排座椅功能方面威然也不尽如人意，无法前后移动，也无法调节座椅靠背角度，只是可以按4/6比例向前放倒。而放倒之后也同样会有一个16cm左右的台阶，并不适合当成大五座的车型来使用。
2.尺寸数据
和不少大众车型一样，威然的后备厢规整度一般，两侧下陷的区域通常会被用来放一些擦车巾和水之类的小东西，实际后备厢能用到的就是中间的区域。如果算上两侧区域，威然的后备厢最大宽度为154cm，但如果要放行李箱，那么实际能用到的最大宽度仅为112cm。另外，后备厢的最大进深69cm，是我们横评的所有车里最大的。高度为84cm，却是我们横评所有车里最低的。
3.实际装载能力
虽然威然的纵向进深很大，但受制于后排座椅的角度不可调，且车内高度有限，所以在放行李箱的时候空间其实是比较局促的。28英寸的行李箱在威然车内无法纵向放置，不过在横向摆放后由于进深很大，所以下方其实还有不小的空间可以放些不太高的物件如书包等等。
总的来说威然的后备厢空间其实不小，除了行李箱以外其实边边角角可以塞下非常多的物品，不太理想的车内高度和不可调的靠背角度是影响其装载表现最主要的因素。
4.加分项
威然的后备厢内预留了一个可翻折挂钩和一个12V电源接口，挂钩的做工和翻折手感一流，体现了老牌大厂的工艺水准。隔板下方留有备胎，虽说占用了不小的后备厢空间，但对于长途行驶的安全保障还是有保证的。
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